{"id":13485,"date":"2016-09-07T12:16:17","date_gmt":"2016-09-07T09:16:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=13485"},"modified":"2016-09-07T12:16:17","modified_gmt":"2016-09-07T09:16:17","slug":"volvo-s90-nasil-bir-otomobil-iste-yorumlarimiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/volvo-s90-nasil-bir-otomobil-iste-yorumlarimiz\/","title":{"rendered":"Volvo S90 nas\u0131l bir otomobil? \u0130\u015fte yorumlar\u0131m\u0131z"},"content":{"rendered":"<h2>Volvo S90 nihayet T\u00fcrkiye\u2019ye geldi. Onu Trabzon-Bayburt aras\u0131nda kullanma f\u0131rsat\u0131 yakalad\u0131k. \u0130\u015fte ara\u00e7la ilgili ilk izlenimimiz.<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bir\u00e7ok ki\u015fi i\u00e7in Volvo demek \u2018g\u00fcvenlik\u2019 demektir. En \u00e7ok \u00f6ne \u00e7\u0131kan \u00f6zelliklerini s\u0131ralasak, ilk s\u0131raya eklenir g\u00fcvenlik. Bence Volvo bu durumdan s\u0131k\u0131ld\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc Volvo\u2019ya g\u00f6re g\u00fcvenlik bir \u00f6zellik de\u011fil, ger\u00e7eklik. Bu konudaki hassasiyeti, ciddiyeti bir otomobilin temelini olu\u015fturuyor. Bu tamam! Yani g\u00fcvenlik deyince akla Volvo geliyor. Peki di\u011fer \u00f6zellikler? T\u00fcrkiye\u2019de ka\u00e7 ki\u015fi bir \u015fovruma gitti\u011finde, almak istedi\u011fi otomobilin \u2018g\u00fcvenlik \u00f6zelliklerini\u2019 soruyor ve bu \u00f6zelliklere g\u00f6re al\u0131yor! S\u00f6yleyeyim y\u00fczde 10\u2019u de\u011fildir. Ne soruluyor ya da neye bak\u0131l\u0131yor? Tasar\u0131m, g\u00fc\u00e7, yak\u0131t ekonomisi, bagaj hacmi, malzeme kalitesi ve sonra renk vs. olarak devam eder. Dolay\u0131s\u0131yla Volvo\u2019nun hep \u00f6v\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fc ya da onunla ilgili akla gelen ilk \u00f6zelli\u011fi, bir otomobili alma kriterinde son s\u0131ralarda yer al\u0131yor. O zaman! Ba\u015fka detaylara, \u00f6zelliklere bakmak gerekiyor. S90 ile t\u00fcm detaylara bak\u0131lm\u0131\u015f. Lansmana ge\u00e7elim.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/St6KaZDDr5A\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>\u2018Premium\u2019a k\u0131l\u0131\u00e7 \u00e7ekmi\u015f<\/strong><br \/>\nS90 ile Volvo\u2019nun amac\u0131 farkl\u0131! Almanlar\u0131n hakimiyeti her\u015feyde oldu\u011fu gibi otomotiv alan\u0131nda tart\u0131\u015f\u0131lmaz. Alman yap\u0131yorsa iyidir, al\u0131rsan Alman mal\u0131 al, Almanlar gibisi yok! Evet genel bir hayranl\u0131k var \u00fcrettiklerine. Bu kal\u0131b\u0131 oturtmak kolay olmasa gerek ama ba\u015farm\u0131\u015flar. T\u00fcrkiye\u2019de bu sene Premium modellerin sat\u0131\u015f\u0131 orta s\u0131n\u0131f marka\/modellere g\u00f6re daha fazla. Tabii bu durum \u2018tamamen para\u2019 meselesi. \u00dclke ne olursa olsun zengin her zaman zengin. Volvo \u2018premium\u2019 alg\u0131s\u0131n\u0131 bir t\u00fcrl\u00fc oturtamad\u0131. Modelleri ya tasar\u0131m\u0131 ya da farkl\u0131 detaylardan dolay\u0131 bu sava\u015fa \u00e7ok dahil olamad\u0131 T\u00fcrkiye\u2019de. Bana g\u00f6re Volvo kullan\u0131c\u0131lar\u0131 doktor, avukat, \u00f6\u011fretim \u00fcyesi, asker vs. olmu\u015ftur hep. Yani \u00f6yle tan\u0131mlam\u0131\u015f\u0131md\u0131r. \u0130lk defa bir Volvo modeli g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcmde heyecanland\u0131\u011f\u0131m\u0131 ve direksiyonuna ge\u00e7ti\u011fimde \u00e7ok heyecanland\u0131\u011f\u0131m\u0131 hissettim. S90 bir \u00f6nceki c\u00fcmlemde yer alan tan\u0131mlar\u0131m\u0131 y\u0131k\u0131p ge\u00e7ti. Tasar\u0131m olarak di\u011fer \u00fcyelerinden \u00e7ok ama \u00e7ok farkl\u0131. XC90 ile yeni bir tasar\u0131m diline kavu\u015fan marka, S90 ile \u00e7ok daha farkl\u0131 bir d\u00fcnyaya giri\u015f yapt\u0131. Ben ve benim gibi d\u00fc\u015f\u00fcnenlerin d\u00fcnyas\u0131na. Dinamik, \u015f\u0131k, a\u011f\u0131r ba\u015fl\u0131 ama sportif, ferah, g\u00fcvenli, oturakl\u0131 ve en \u00f6nemlisi gen\u00e7! \u00dcst orta s\u0131n\u0131f bir sedan hayalim hi\u00e7 olmad\u0131. Fakat Volvo S90\u2019\u0131 al\u0131r m\u0131y\u0131m? Evet al\u0131r\u0131m. Tasar\u0131m\u0131 etkileyici. \u00d6zellikle \u00f6n b\u00f6l\u00fcm farkl\u0131l\u0131k konusunda aile \u00fcyelerine fark at\u0131yor. \u00d6ne do\u011fru e\u011fimli kaputun alt\u0131nda ilk g\u00f6ze \u00e7arpan, \u0131zgara \u00fczerindeki iri Volvo logosu. \u0130nce yap\u0131s\u0131 olan \u00f6n b\u00f6l\u00fcm\u00fc karizmatik k\u0131lan detay ise Thor\u2019un \u00e7ekicinden esinlenerek tasarlanan LED farlar. Tamponda bulunan hava kanallar\u0131 ve keskin \u015fekilde par\u00e7al\u0131 tasar\u0131m \u015f\u0131k. Profilden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman sade hatlara sahip S90\u2019n\u0131n arka b\u00f6l\u00fcm\u00fc daha a\u011f\u0131r ba\u015fl\u0131. \u0130ri arka stoplar, bagaj kapa\u011f\u0131nda incelerek \u2018Volvo\u2019 logosuna parantez olmu\u015f. Sportif ve gen\u00e7 olan \u00f6n b\u00f6l\u00fcm arka b\u00f6l\u00fcmde daha a\u011f\u0131r ba\u015fl\u0131 bir hal al\u0131yor. \u0130\u00e7 mekanda XC 90\u2019dan izleri g\u00f6rmek zor de\u011fil. Orta konsolda bulunan ve bir \u2018iPad\u2019ten fark\u0131 olmayan dijital ekran ilk dikkat \u00e7eken detay. Bu dijital ekranlar son y\u0131llarda t\u00fcm otomobil modellerinin g\u00f6zdesi. Herkesin olmas\u0131n! A\u011f\u0131r \u00e7al\u0131\u015fan, o yuvas\u0131na oturmayan ekranlar s\u0131r\u0131t\u0131yor. S90\u2019da ise durum farkl\u0131. Dijital ekran \u00e7ok iyi \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Dokunma hassasiyeti \u00e7ok ba\u015far\u0131l\u0131. Saklama g\u00f6zleri, koltuklardaki masaj \u00f6zellikleri, k\u0131sacas\u0131 her detay\u0131 ile S90 i\u00e7 mekanda \u2018kaliteli\u2019 hissettiriyor.<\/p>\n<p><strong>Gelecek!<\/strong><br \/>\nGelece\u011fin otomobili, gelece\u011fin \u00f6zellikleri, gelece\u011fin teknolojisi! Herkes gelecek i\u00e7in yani yar\u0131n daha iyi olmak i\u00e7in ya\u015f\u0131yor. Otomobil bunu \u00e7ok daha erken ya\u015f\u0131yor. Bir otomobilin tasar\u0131m\u0131, Ar-Ge\u2019si ve prototipi, testi, \u00fcretimi vs. 4-5 y\u0131l\u0131 buluyor. Dolay\u0131s\u0131yla minimum 5 y\u0131l sonra binece\u011fimiz otomobiller ve bu otomobillerde olabilecek teknoljiler bug\u00fcn var! Biz 5 y\u0131l sonra g\u00f6rece\u011fiz. Volvo bu konuda en cesaretli markalar\u0131n ba\u015f\u0131nda geliyor. \u00d6zellikle \u2018Otonom S\u00fcr\u00fc\u015f\u2019 konusunda S90 fark yarat\u0131yor. IntelliSafe Assist \u00f6zelli\u011fi S90\u2019da standart olarak sunuyor. Pilot Assist fonksiyonu 130 km\/s h\u0131zla giderken bile \u015ferit \u00e7izgileri i\u00e7erisinde kalmas\u0131 i\u00e7in direksiyon uyar\u0131lar\u0131 yap\u0131yor ve bir arac\u0131 izleme gereklili\u011fini ortadan kald\u0131r\u0131yor. Bu \u00f6zellik tam otonom s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in ciddi bir yer te\u015fkil ediyor.<\/p>\n<p><strong>XC 90\u2019dan S90\u2019a<\/strong><br \/>\nMotor kaputunun alt\u0131nda 2.0 litrelik dizel ve benzinli motorlar yat\u0131yor. Bu motorlar XC 90\u2019da da yer al\u0131yor. Benzinli motorlar \u00f6ncelikle 320 HP g\u00fcc\u00fcnde T6 ve 407 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcreten T8 versiyonlar ile sunulacak. Bu iki motordan T8 versiyonuna ek olarak \u015farj edilebilir batarya sistemine sahip bir elektrik motoru sunuluyor. \u015earj derken, bildi\u011fimiz evimizdeki prizden edilebilen bir \u015farj olacak. Benzinli versiyonlar 8 ileri otomatik \u015fanz\u0131man ve d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi ile sunulacak. Dizel motor se\u00e7ene\u011fi ise 2.0 litre, d\u00f6rt silindirli ve 235 HP g\u00fc\u00e7 ile sunulacak. Bu g\u00fcce 480 Nm tork e\u015flik edecek ve 8 ileri otomatik \u015fanz\u0131man ile sunulacak. Ayn\u0131 motorda 190 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcreten ve maksimum 400 Nm tork se\u00e7ene\u011fi de sunulacak. Bu versiyon ise \u00f6nden \u00e7eki\u015f ve 6 ileri \u015fanz\u0131man ile sunulacak. Bu se\u00e7eneklerden hangisini alabileceksiniz? 2.0 litre ve 235 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcreten dizel motorlu versiyonu sat\u0131\u015fa sunulacak.<\/p>\n<p><strong>Ki\u015fisel yorum<\/strong><br \/>\n\u0130lk defa bir Volvo\u2019nun s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcnden keyif ald\u0131m. Bu ki\u015fisel bir yorumdur. Volvo modellerinin a\u011f\u0131r ba\u015fl\u0131 hali beni her zaman d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcrm\u00fc\u015ft\u00fcr. Ben de yaz\u0131n\u0131n genelinde s\u00f6ylemeye \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m gibi Volvo deyince g\u00fcvenli\u011fi ile ilgili konu\u015fanlardand\u0131m. \u00d6zellikle s\u00fcr\u00fc\u015f dinami\u011finde ve hassasiyetinde \u00e7ok farkl\u0131 bir model olmu\u015f S90. S90\u2019dan \u00f6nce onlarca kez Volvo modelleri kulland\u0131m. \u0130lk defa kendimi \u2018g\u00fcvende\u2019 hissettim. Bu \u2018g\u00fcven\u2019 durumu, g\u00fcvenlik \u00f6zellikleri ile alakal\u0131 de\u011fil. Keyif ald\u0131m, araca h\u00fckmedebildim ve isteklerimi yerine getirebildi\u011fim bir Volvo kulland\u0131m. Y\u00fcksek h\u0131zlarda dahi bu g\u00fcvenden zerre ku\u015fku duymad\u0131m. Hissetti\u011fim bu g\u00fcvene bir de onun sahip oldu\u011fu g\u00fcvenlik \u00f6zellikleri girince konu kapand\u0131 benim i\u00e7in. Di\u011fer bir detay ise tasar\u0131m\u0131. Premium modellere kesinlikle kafa tutacak g\u00fczellikte. Hem tasar\u0131m\u0131 hem de \u00f6zellikleri ile. 36 ya\u015f\u0131nday\u0131m ve bir Volvo sahibi olmay\u0131 ilk defa istedim. Daha \u00f6nce sorduklar\u0131nda \u2018g\u00fcvenli otomobil ama ben \u015fimdi almam, belki 15 sene sonra\u2019 diyenlerdendim. 291.540 TL\u2019yi denk getirmem \u015fu an i\u00e7in m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil ama olan biriyseniz gidip bir bak\u0131n derim.<\/p>\n<p><strong>Baks\u0131 M\u00fczesi<\/strong><br \/>\nLansman daveti geldi\u011finde nereye gidece\u011fimize bakt\u0131m. Trabzon\u2019a inecekti u\u00e7ak ve akabinde Bayburt\u2019da bulunan Baks\u0131 M\u00fczesi\u2019ne hareket edecektik ve orada konaklayacakt\u0131k. A\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131 \u00f6ncesinde bir fikrim yoktu ama bilgim vard\u0131. Hikayesi g\u00fczel bir lansmand\u0131. Baks\u0131 M\u00fczesi, T\u00fcrkiye\u2019nin en d\u00fc\u015f\u00fck n\u00fcfuslu \u015fehri olan Bayburt\u2019tayd\u0131 ve ben insan\u0131n az oldu\u011fu yerde neden bir m\u00fcze olur demi\u015ftim. Bu d\u00fc\u015f\u00fcncem Bayburt\u2019ta do\u011fan ve m\u00fczenin yarat\u0131c\u0131s\u0131 olan akademisyen H\u00fcsamettin Ko\u00e7an\u2019\u0131 dinleyince son buldu. \u00c7ocukluk hayaliymi\u015f. \u00c7al\u0131\u015fmaya k\u00f6y d\u0131\u015f\u0131na giden babas\u0131n\u0131 bekledi\u011fi tepede m\u00fcze. Hayat\u0131n\u0131, zorluklar\u0131, gelenekleri, gelece\u011fi, hayalini yans\u0131tt\u0131\u011f\u0131 bir m\u00fcze buras\u0131. 2000 y\u0131l\u0131nda hayat bulmaya ba\u015flam\u0131\u015f ama 2010 y\u0131l\u0131nda a\u00e7\u0131lm\u0131\u015f. Bir\u00e7ok sanat\u00e7\u0131, ayd\u0131n, g\u00f6n\u00fcll\u00fc destek vermi\u015f. Bir toplumsal proje olarak Baks\u0131 M\u00fczesi\u2019nin sahip oldu\u011fu \u00e7a\u011fda\u015f eserler koleksiyonunda 160\u2019\u0131 a\u015fk\u0131n sanat\u00e7\u0131n\u0131n 200 eseri bulunuyor. Sanat\u00e7\u0131lar\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 ba\u011f\u0131\u015flar ile m\u00fcze her ge\u00e7en g\u00fcn daha da zenginle\u015fiyor. M\u00fcze, \u2018Avrupa Konseyi M\u00fcze \u00d6d\u00fcl\u00fc\u2019n\u00fc 2014\u2019te alm\u0131\u015f. \u00d6d\u00fcl\u00fcn simgesi olan Joan Miro\u2019nun bronz heykelci\u011fi 1 y\u0131l boyunca sergilenmi\u015f burada. M\u00fcze, sosyal erozyon nedeniyle b\u00f6lgede ya\u015fanan k\u00fclt\u00fcrel de\u011ferlerin kayb\u0131, kimliklerin k\u00f6relmesi, yabanc\u0131la\u015fma, de\u011ferlerin yitirilmesi gibi konulara \u00e7\u00f6z\u00fcm \u00fcretme fikri ile hayat bulmu\u015f. Ama\u00e7 belli. Y\u0131ld\u0131zlara yak\u0131n bu tepede de bir hayat var, g\u00fc\u00e7 var, sanat var, \u00fcretim var diyebilmek. Ama\u00e7 b\u00f6lge insan\u0131n\u0131n topraklar\u0131na olan inanc\u0131n\u0131 tekrar geri kazand\u0131rmak. Mutlaka gidin g\u00f6r\u00fcn derim. Hele bizim gibi \u2018meteor ya\u011fmuru\u2019na denk gelirseniz, uyumayaca\u011f\u0131n\u0131z garanti.,,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo S90 nihayet T\u00fcrkiye\u2019ye geldi. Onu Trabzon-Bayburt aras\u0131nda kullanma f\u0131rsat\u0131 yakalad\u0131k. \u0130\u015fte ara\u00e7la ilgili ilk izlenimimiz. &nbsp; Bir\u00e7ok ki\u015fi i\u00e7in Volvo demek \u2018g\u00fcvenlik\u2019 demektir. En \u00e7ok \u00f6ne \u00e7\u0131kan \u00f6zelliklerini s\u0131ralasak, ilk s\u0131raya eklenir g\u00fcvenlik. Bence Volvo bu durumdan s\u0131k\u0131ld\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc Volvo\u2019ya g\u00f6re g\u00fcvenlik bir \u00f6zellik de\u011fil, ger\u00e7eklik. Bu konudaki hassasiyeti, ciddiyeti bir otomobilin temelini olu\u015fturuyor. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13486,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[2776,6716,6715,6723,6724,6726,6725,6727,6718,6722,6714,6713,6717,6720,6719,6721],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13485"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13487,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13485\/revisions\/13487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}