Mercedes-Benz T\u00fcrk, Euro 6 motora ge\u00e7i\u015f yaparken kamyon ve \u00e7ekicilerinin s\u0131n\u0131fland\u0131rmas\u0131n\u0131 tamamen yeniledi.<\/p>\n
Mercedes-Benz T\u00fcrk, uzun yol ve nakliye ara\u00e7lar\u0131n\u0131 Actros, in\u015faat ara\u00e7lar\u0131n\u0131 Arocs ve \u015fehiri\u00e7i da\u011f\u0131t\u0131m ara\u00e7lar\u0131n\u0131 Atego \u00e7at\u0131s\u0131 alt\u0131nda toplad\u0131. B\u00f6ylece \u015firket, m\u00fc\u015fterilerinin farkl\u0131 ihtiya\u00e7lar\u0131na geni\u015f bir \u00fcr\u00fcn yelpazesiyle cevap vermeye devam ediyor.<\/p>\n
Euro 6 motor ile 120.000 km\u2019ye \u00e7\u0131kan bak\u0131m aral\u0131klar\u0131, buna ba\u011fl\u0131 olarak % 20 oran\u0131nda d\u00fc\u015fen bak\u0131m maliyeti ve % 20 daha uzun motor \u00f6mr\u00fc sa\u011flayan yeni ara\u00e7lar, kolay \u00fcstyap\u0131 montaj\u0131 imkan\u0131 sa\u011flayan, y\u00fcksek dayan\u0131ml\u0131 yeni \u015fasi, Mercedes PowerShift 3 \u015fanz\u0131man, 3 kademeli ve g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f yeni motor freni, h\u0131z sabitleyici (Cruise Control) ve Actros ile Arocs\u2019larda standart klima, yenilenen i\u00e7 ve d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n
T\u00fcrkiye kamyon pazar\u0131n\u0131n 14 y\u0131ld\u0131r aral\u0131ks\u0131z lideri Mercedes-Benz T\u00fcrk, 2016 y\u0131l\u0131 itibariyle kamyon ve \u00e7ekici \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131 yeniledi. Efsanevi Actros, Axor, Atego \u00fc\u00e7l\u00fcs\u00fcnde mevcut olan \u00e7ekici, nakliye, in\u015faat ve da\u011f\u0131t\u0131m ara\u00e7lar\u0131n\u0131n yerine Euro 6 d\u00fcnyas\u0131nda yepyeni \u00fcr\u00fcnler geli\u015ftirildi. Mercedes-Benz\u2019in kullan\u0131c\u0131lara ihtiya\u00e7lar\u0131na uygun modelleri daha kolayl\u0131kla se\u00e7me imkan\u0131 tan\u0131yan yeni s\u0131n\u0131fland\u0131rmas\u0131nda uzun yol ve nakliye ara\u00e7lar\u0131 Actros, in\u015faat ara\u00e7lar\u0131 Arocs, \u015fehiri\u00e7i da\u011f\u0131t\u0131m ara\u00e7lar\u0131 ise Atego \u00e7at\u0131s\u0131 alt\u0131nda topland\u0131.<\/p>\n
Mercedes-Benz T\u00fcrk Direkt\u00f6rler Kurulu Ba\u015fkan\u0131 ve CEO\u2019su Britta Seeger yeni Mercedes-Benz kamyonlar\u0131n\u0131n tan\u0131t\u0131ld\u0131\u011f\u0131 toplant\u0131da, \u201cBundan yakla\u015f\u0131k 15 y\u0131l \u00f6nce Atego ile Axor\u2019u, yakla\u015f\u0131k 5 y\u0131l \u00f6nce de Actros arac\u0131m\u0131z\u0131 \u00fcretmeye ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131k. Bug\u00fcn Daimler AG\u2019nin kamyon stratejisi do\u011frultusunda bu ara\u00e7lar\u0131m\u0131z\u0131 tamamen yeniliyoruz. Mercedes-Benz\u2019in Euro 6 konusunda Avrupa pazarlar\u0131nda edindi\u011fi uzun ve kapsaml\u0131 deneyimiyle ekibimizin m\u00fc\u015fterilerimizin beklenti ve ihtiya\u00e7lar\u0131 konusundaki bilgilerinin biraraya gelmesi sonucunda T\u00fcrkiye pazar\u0131na olgunla\u015fm\u0131\u015f \u00fcr\u00fcnler sunmam\u0131z m\u00fcmk\u00fcn oluyor. G\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f motorlar\u0131yla daha ekonomik, asistan sistemleriyle daha g\u00fcvenli, y\u00fcksek kaliteli, dayan\u0131kl\u0131 ve sa\u011flam yeni ara\u00e7lar\u0131m\u0131z\u0131n m\u00fc\u015fterilerimizin be\u011fenisini kazanaca\u011f\u0131ndan eminiz. Bir \u00f6nceki \u00fcr\u00fcn gam\u0131m\u0131z ile 14 y\u0131ld\u0131r aral\u0131ks\u0131z T\u00fcrkiye kamyon pazar\u0131n\u0131n liderli\u011fini s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyoruz. Yeni \u00fcr\u00fcnlerimizle liderli\u011fimizi korumay\u0131, hatta bir ad\u0131m ileriye ta\u015f\u0131may\u0131 hedefliyoruz.\u201c \u015feklinde konu\u015ftu.<\/p>\n
S\u00fcl\u00fcn: \u201cMercedes-Benz T\u00fcrk ekibi, m\u00fc\u015fterilerine en iyi \u00fcr\u00fcnleri sunmak i\u00e7in t\u00fcm payda\u015f ve i\u015f ortaklar\u0131yla birlikte \u00e7al\u0131\u015fmaya devam edecektir\u201d<\/p>\n
Mercedes-Benz T\u00fcrk\u2019\u00fcn yeni kamyon ve \u00e7ekicilerinin tan\u0131t\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bas\u0131n toplant\u0131s\u0131nda konu\u015fan Mercedes-Benz T\u00fcrk Otob\u00fcs ve Kamyon Pazarlama ve Sat\u0131\u015f Direkt\u00f6r\u00fc S\u00fcer S\u00fcl\u00fcn, \u201cEfsanele\u015fmi\u015f \u00fcr\u00fcnlerimiz Actros, Axor ve Atego ile kamyon pazar\u0131nda hep m\u00fc\u015fterilerimizin birinci tercihi olduk. Bu ba\u015far\u0131 bize ayn\u0131 zamanda b\u00fcy\u00fck bir sorumluluk da y\u00fckl\u00fcyor. Hizmetimizi s\u00fcrekli k\u0131lmak ve kendimizi geli\u015ftirmek zorunday\u0131z. Bu \u00e7er\u00e7evede Euro 6\u2019ya ge\u00e7i\u015f noktas\u0131nda sadece motorlar\u0131m\u0131z\u0131 de\u011fil, t\u00fcm \u00fcr\u00fcn paletimizi yeniledik. Yeni \u00fcr\u00fcn gam\u0131nda her segmentteki m\u00fc\u015fteri ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layacak arac\u0131m\u0131z var. \u00dcr\u00fcnlerimizde g\u00fc\u00e7, konfor, sa\u011flaml\u0131k, \u00e7eviklik ve verimlilik temel \u00f6zelliklerimiz. Verimlili\u011fin i\u00e7inde \u00e7ok \u00f6nemli bir bile\u015fen olarak yak\u0131t ekonomisi var. Yeni Euro6 motorlar\u0131m\u0131z ve ara\u00e7 dizayn\u0131m\u0131z \u00f6nemli yak\u0131t tasarrufu getiriyor. Yayg\u0131n ve etkin bayi, sat\u0131\u015f ve servis a\u011f\u0131m\u0131z en g\u00fcvendi\u011fimiz avantaj\u0131m\u0131z. Bu g\u00fcne kadarki \u00fcr\u00fcnlerimiz, m\u00fc\u015fterilerimize, al\u0131rken, kullan\u0131rken ve satarken kazand\u0131ran \u00fcr\u00fcnler oldu. Bu gelene\u011fi bundan sonra da yenilenen \u00fcr\u00fcnlerimizle s\u00fcrd\u00fcrmeyi ve pazar liderli\u011fimizi g\u00fc\u00e7lendirerek devam ettirmeyi hedefliyoruz.\u201d diye konu\u015ftu.<\/p>\n
\u00d6zbay\u0131r: \u201cYeni modellerden biri T\u00fcrkiye\u2019deki Ar-Ge Merkezi\u2019nde geli\u015ftirildi\u201d<\/p>\n
Mercedes-Benz T\u00fcrk Kamyon Pazarlama ve Sat\u0131\u015f M\u00fcd\u00fcr\u00fc Bahad\u0131r \u00d6zbay\u0131r ise,<\/p>\n
\u201c19.000\u2019in \u00fczerinde bir adetlik bir sat\u0131\u015f ile kapatt\u0131\u011f\u0131m\u0131z 2015 y\u0131l\u0131 ile beraber T\u00fcrkiye kamyon pazar\u0131nda bir d\u00f6nem daha kapand\u0131. 2016 y\u0131l\u0131nda yeni y\u00f6netmelikler, bir yandan T\u00fcrkiye\u2019de Euro 6 emisyon normunu zorunlu k\u0131larken bir yandan da \u00e7e\u015fitli g\u00fcvenlik donan\u0131mlar\u0131n\u0131n ara\u00e7larda bulunmas\u0131n\u0131 gerektiriyor. Mercedes-Benz T\u00fcrk olarak bu yeni gereklilikleri sa\u011flarken efsane olmu\u015f kamyonlar\u0131m\u0131z\u0131, ayn\u0131 zamanda tasar\u0131m ve geli\u015ftirme a\u00e7\u0131s\u0131ndan da bir ad\u0131m daha ileriye g\u00f6t\u00fcrerek \u00fcr\u00fcn yelpazemizi tamamen yeniliyoruz.<\/p>\n
\u015eimdi, 2016 y\u0131l\u0131nda, 120 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n Daimler tecr\u00fcbemizle Aksaray Fabrikam\u0131z\u0131n kurulu\u015funun 30.y\u0131l\u0131nda kamyonda konfor, g\u00fc\u00e7 , dayan\u0131kl\u0131l\u0131k, \u00e7eviklik ve ekonomikli\u011fi yeniden \u015fekillendiriyoruz. M\u00fc\u015fterilerimizin beklentilerini en \u00fcst seviyede kar\u015f\u0131lamak ve hatta a\u015fmak i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f olan Actros, Arocs ve Atego kamyonlar\u0131m\u0131z\u0131 pazara sunmaktan gurur duyuyoruz.<\/p>\n
Yeni \u00fcr\u00fcn yelpazemizde uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131z yeni s\u0131n\u0131fland\u0131rmaya g\u00f6re uzunyol a\u011f\u0131r kamyonlar ACTROS, in\u015faat ara\u00e7lar\u0131 AROCS, hafif da\u011f\u0131t\u0131m kamyonlar\u0131 ATEGO olarak adland\u0131r\u0131l\u0131yor. Daimler AG\u2019nin uzun y\u0131llara dayanan Euro 6 deneyimlerini bu yeni \u00fcr\u00fcnlerimizde dikkate ald\u0131k. Bu \u015fekilde m\u00fc\u015fterilerimize gerek yak\u0131t tasarrufu, gerekse g\u00fcvenlik ve konforda her zaman bir ad\u0131m \u00f6nde olma f\u0131rsat\u0131 sa\u011fl\u0131yoruz. Yeni motorlar OM 470, OM 471, OM 934 ve OM 936, 120.000 km\u2019ye \u00e7\u0131kan bak\u0131m aral\u0131klar\u0131 ve % 20 oran\u0131nda d\u00fc\u015fen bak\u0131m maliyetinin yan\u0131s\u0131ra arac\u0131n performans\u0131n\u0131 da y\u00fckseltiyor. Y\u00fcksek motor freni performans\u0131 ve % 20 daha uzun motor \u00f6mr\u00fc sunan Euro 6 motorlar emisyon de\u011ferlerini de d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcyor.\u201d de\u011ferlendirmesinde bulundu.<\/p>\n
Euro 6 motor ile y\u00fcksek verim, d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi<\/p>\n
Yeni Mercedes-Benz kamyon ve \u00e7ekicilerde ba\u015fta OM 471 olmak \u00fczere OM 936, OM 934 ve OM 470\u2019in de yer ald\u0131\u011f\u0131 Euro 6 normuna uygun d\u00f6rt farkl\u0131 motor se\u00e7ene\u011fi bulunuyor. Ekonomik, g\u00fc\u00e7l\u00fc ve g\u00fcvenilir yeni nesil motorlar, 120.000 km\u2019ye \u00e7\u0131kan bak\u0131m aral\u0131klar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak Euro 5 Mercedes-Benz motorlara g\u00f6re bak\u0131m maliyetlerini %20 oran\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fckleri gibi arac\u0131n performans\u0131n\u0131 da y\u00fckseltiyor. Y\u00fcksek motor freni performans\u0131 ve % 20 daha uzun motor \u00f6mr\u00fc sa\u011flayan Euro 6 normundaki motorlar karbonmonoksit, azotoksitler, hidrokarbon ve partik\u00fcl madde emisyon de\u011ferlerini son derece d\u00fc\u015f\u00fck de\u011ferlere \u00e7ekiyor. Mercedes-Benz, egzoz sistemine AdBlue ilavesi (SCR), motor giri\u015f havas\u0131na eklenen so\u011futulmu\u015f egzoz gaz\u0131 (EGR) ve partik\u00fcl filtresi (DPF) teknolojilerini birle\u015ftirerek Euro 6 normunu sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n
Actros art\u0131k daha ekonomik, daha g\u00fcvenli ve daha konforlu<\/p>\n
Actros ara\u00e7larda kanuni zorunluluklara uygun olarak Aktif Fren Asistan\u0131 (ABA), \u015eerit Takip Asistan\u0131 (LDWS), ESP\u2019ye ilave olarak, Yorgunluk Alg\u0131lama Asistan\u0131, yoku\u015fta geri kaymay\u0131 \u00f6nleyen Hill Holder ve nakliyede hava s\u00fcspansiyonlu arka aks \u00f6zellikleri yer al\u0131yor. Actros\u2019lar\u0131n tamamen yenilenen kabin tasar\u0131mlar\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcye belirgin \u00f6l\u00e7\u00fcde daha fazla alan b\u0131rak\u0131yor. Daha konforlu koltuklar, daha geni\u015f yataklar, \u00e7ok i\u015flevli direksiyon simidi, t\u00fcm modellerde standart klima ve Mercedes PowerShift 3 \u015fanz\u0131man ile ara\u00e7lar\u0131n s\u00fcr\u00fc\u015f konforu maksimuma \u00e7\u0131kar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n
Mercedes-Benz\u2019in Actros ara\u00e7lar\u0131nda Euro 5\u2019te 300 mm olan motor t\u00fcneli y\u00fcksekli\u011fi 170 mm\u2019ye \u00e7ekilerek kabin i\u00e7 mekan\u0131 ferahlat\u0131ld\u0131. Ayr\u0131ca t\u00fcm modellerde 3 kademeli ve g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f yeni motor freni ve h\u0131z sabitleyici (cruise control) \u00f6zelli\u011fi standart olarak mevcuttur. \u0130stenildi\u011finde t\u00fcm ara\u00e7larda opsiyonel olarak PowerBrake donan\u0131m\u0131yla motor freni g\u00fcc\u00fcn\u00fc % 50 art\u0131rmak m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr.<\/p>\n
Zorlu ko\u015fullara dayan\u0131kl\u0131 Arocs<\/p>\n
Off-road alanlarda kullan\u0131m i\u00e7in geli\u015ftirilen Arocs modelleri, 120 y\u0131ll\u0131k tecr\u00fcbe ile en zorlu ko\u015fullarda \u00e7al\u0131\u015fmaya uygun olarak tasarland\u0131. Beton mikserinden damperli kamyona, \u00e7ekicilerden beton pompas\u0131na uzanan geni\u015f \u00fcr\u00fcn yelpazesine sahip Arocs serisinin t\u00fcm mikser ve pompa ara\u00e7lar\u0131nda otomatik \u015fanz\u0131man bulunuyor. Pompa ara\u00e7lar\u0131nda bunun yan\u0131 s\u0131ra y\u00fcksek tork \u00e7\u0131k\u0131\u015fl\u0131 \u00f6zel PTO (NMW PTO) ve uygulamaya \u00f6zel kabin standart olarak sunuluyor. Hafriyat uygulamalar\u0131na \u00f6zel, geli\u015ftirmesi b\u00fcy\u00fck oranda T\u00fcrkiye\u2019de ger\u00e7ekle\u015ftirilen, 8\u00d72 ara\u00e7 konfig\u00fcrasyonuna sahip yeni bir ara\u00e7 portf\u00f6ye eklendi. Bu \u00f6zellikleriyle Mercedes-Benz in\u015faat ara\u00e7lar\u0131 zorlu in\u015faat ko\u015fullar\u0131na uygun olarak; kullan\u0131ma g\u00f6re \u00f6zelle\u015ftirildi. Arocs, daha y\u00fcksek mukavemetli \u015fasisi, ayn\u0131 zamanda 50 mm aral\u0131klarla delikli profile sahip olup bu \u00f6zelli\u011fiyle \u00fcstyap\u0131 montaj\u0131 i\u00e7in kolay ve esnek \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunuyor. Mercedes-Benz Arocs ara\u00e7lar\u0131nda Actros ara\u00e7lar\u0131nda oldu\u011fu gibi motor t\u00fcneli y\u00fcksekli\u011fi 170 mm\u2019ye d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclerek kabin i\u00e7 mekan\u0131 art\u0131r\u0131ld\u0131. H\u0131z sabitleyici (cruise control) ile 3 kademeli ve g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f yeni motor freni Arocs kamyonlarda standart, bunun % 50 daha da g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f versiyonu olan PowerBrake opsiyonel olarak sunuluyor.<\/p>\n
Mercedes-Benz yeni in\u015faat serisi ara\u00e7lar\u0131 motordan debriyaja, \u015fanz\u0131mandan aks, fren ve kabin tasar\u0131m\u0131na kadar her ayr\u0131nt\u0131da sa\u011flaml\u0131\u011f\u0131 ile dikkati \u00e7ekiyorlar.<\/p>\n
\u015eehiri\u00e7inde g\u00fcvenli ve konforlu s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn ustas\u0131 Atego<\/p>\n
Verimlili\u011fi ve her uygulamaya cevap verecek \u00e7e\u015fitlili\u011fi ile dikkat \u00e7eken Atego, yeni Euro 6 motoru, yeni kabini, yeni \u015fasisi ve i\u00e7 donan\u0131m\u0131yla tamamen yenilendi. Yeni Atego, di\u011fer \u00fcr\u00fcn gruplar\u0131nda oldu\u011fu gibi, Euro 6 motoruna tam uyum g\u00f6steren Mercedes-Benz marka aktarma organlar\u0131yla maksimum yak\u0131t verimlili\u011fi elde ederek \u015fehiri\u00e7i ve k\u0131sa mesafe ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda hem b\u00fcy\u00fck filolara hem k\u00fc\u00e7\u00fck i\u015fletmelere y\u00fcksek kazan\u00e7 sa\u011fl\u0131yor. Yeni Atego \u00fcr\u00fcnlerde opsiyonel olarak PowerShift 3 \u015fanz\u0131man uygulanabiliyor. Bu sayede ara\u00e7 daha da ekonomik ve konforlu hale geliyor.<\/p>\n
Yeni Atego kamyonlarda ESP ve \u015eerit Takip Asistan\u0131 ile s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fi artt\u0131r\u0131l\u0131yor. \u0130\u00e7 ve d\u0131\u015f dizayn\u0131 tamamen yenilenen Atego, \u00e7evikli\u011fi ve d\u00fc\u015f\u00fck manevra \u00e7ap\u0131yla dar sokaklarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcne kolayl\u0131k sa\u011flarken, 90 derece a\u00e7\u0131labilen kap\u0131lar\u0131 ve ini\u015f bini\u015f kolayl\u0131\u011f\u0131 sa\u011flayan basamaklar\u0131 ile \u015fehiri\u00e7i ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131ndaki ihtiya\u00e7lara cevap veriyor. Yeni Atego iki farkl\u0131 motor g\u00fcc\u00fc ve aks mesafesi se\u00e7enekleriyle \u015fehiri\u00e7i ve k\u0131sa mesafe ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda farkl\u0131 ihtiya\u00e7lara cevap veriyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz T\u00fcrk, Euro 6 motora ge\u00e7i\u015f yaparken kamyon ve \u00e7ekicilerinin s\u0131n\u0131fland\u0131rmas\u0131n\u0131 tamamen yeniledi. Mercedes-Benz T\u00fcrk, uzun yol ve nakliye ara\u00e7lar\u0131n\u0131 Actros, in\u015faat ara\u00e7lar\u0131n\u0131 Arocs ve \u015fehiri\u00e7i da\u011f\u0131t\u0131m ara\u00e7lar\u0131n\u0131 Atego \u00e7at\u0131s\u0131 alt\u0131nda toplad\u0131. B\u00f6ylece \u015firket, m\u00fc\u015fterilerinin farkl\u0131 ihtiya\u00e7lar\u0131na geni\u015f bir \u00fcr\u00fcn yelpazesiyle cevap vermeye devam ediyor. Euro 6 motor ile 120.000 km\u2019ye \u00e7\u0131kan bak\u0131m aral\u0131klar\u0131, buna […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13303,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[6004,6005,6006,6007,6008,6009,6010,6011,6012,6013,6014,6015,6016,6017,6018,6019,6020,6021,6022,6023,6024,6025,6026,6027,6028,6029,6030,6031,6032,6033,6034,6035],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13304,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13302\/revisions\/13304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}