{"id":13002,"date":"2016-04-06T16:45:53","date_gmt":"2016-04-06T13:45:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=13002"},"modified":"2016-04-07T20:43:17","modified_gmt":"2016-04-07T17:43:17","slug":"test-renault-twizy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/test-renault-twizy\/","title":{"rendered":"Test: Renault Tw\u0131zy"},"content":{"rendered":"

\u0130lgi \u00c7ekmeye Haz\u0131r Olun!<\/h2>\n

\u015eehir i\u00e7indeki trafikten s\u0131k\u0131ld\u0131n\u0131z m\u0131? Hem yak\u0131t masraflar\u0131ndan kurtulmak hem de park yeri aramak istemiyorsan\u0131z, hem de g\u00fcvenli bir yolculuk yapmak istiyorsan\u0131z. \u00c7\u00f6z\u00fcm\u00fcn\u00fcz Renault Twizy!<\/h4>\n

yaz\u0131: \u00c7a\u011fatay U\u011fur \u00a0 Foto\u011fraflar: Serhat \u00d6zdek<\/p>\n

 <\/p>\n

\u0130stanbul’da trafikte en az 2 saat zaman kaybediyoruz. Bununla birlikte otomobillerimizin t\u00fcketti\u011fi yak\u0131t ve \u00e7evreye sald\u0131\u011f\u0131 CO2 gaz\u0131 havam\u0131z\u0131 her ge\u00e7en g\u00fcn daha da kirletiyor. A\u015f\u0131nan fren sistemi, motor ve y\u00fcksek bak\u0131m masraflar\u0131 da uzun vade de s\u0131k\u0131c\u0131 olmaya ba\u015fl\u0131yor. Trafikten kurtulu\u015fu motosiklet ile bulanlar\u0131n en b\u00fcy\u00fck korkusu ise onlara sayg\u0131 g\u00f6stermeyen otomobil s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri. \u015eimdi ise bu korkudan kurtulman\u0131z i\u00e7in bir otomobili test ediyoruz. Renault’un Formula 1 m\u00fchendisleri ile birlikte geli\u015ftirdi\u011fi, 2 ki\u015filik, hava yast\u0131\u011f\u0131 olan, kaza testlerinden ge\u00e7mi\u015f 4 tekerlekli motosikleti, Renault Twizy test konu\u011fumuz. %100 elektrikli ve k\u00fc\u00e7\u00fcc\u00fck. O kadar k\u00fc\u00e7\u00fck ki, kollar\u0131n\u0131z\u0131 iki yana a\u00e7t\u0131\u011f\u0131n\u0131z her yere rahatl\u0131kla park edilebiliyor. M\u00fczik sistemi sayesinde s\u0131k\u0131lman\u0131z\u0131 engelliyor ve en g\u00fczeli ise trafikten s\u0131yr\u0131lman\u0131z\u0131 sa\u011flayabiliyor. \u0130ki yanda bulunan yukar\u0131 do\u011fru a\u00e7\u0131lan kap\u0131lar\u0131 ile ini\u015f ve bini\u015flerde hi\u00e7 bir zorluk ya\u015famad\u0131\u011f\u0131n\u0131z ara\u00e7, konforlu ve zevkli yolculuk yapman\u0131z\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Yaz kullan\u0131mlar\u0131 i\u00e7in ideal olan Twizy, k\u0131\u015f aylar\u0131nda biraz kal\u0131n giyinmenizi gerektiriyor. Yan camlar\u0131n\u0131n olmamas\u0131 sayesinde yaz\u0131n bunalt\u0131c\u0131 havas\u0131ndan rahatl\u0131kla kurtuldu\u011funuz Twizy, opsiyon olarak sat\u0131lan plastik yan camlar\u0131 ile sizleri ya\u011fmurdan korumay\u0131 da ba\u015far\u0131yor. 2.34 metrelik uzunlu\u011fu ve 1.24 metrelik geni\u015fli\u011fi ve 3.4 metrelik d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131 ile \u015fehirin her soka\u011f\u0131nda onunla e\u011flenceli vakit ge\u00e7irebiliyorsunuz.<\/p>\n

17 HP g\u00fcc\u00fcndeki elektrikli motor ile g\u00fcc\u00fcn\u00fc arka tekerleklerine ileten Twizy, 80 km\/s’lik maksimum h\u0131z\u0131 ile h\u0131zl\u0131 akan trafikte sorunsuz ilerlemenizi sa\u011fl\u0131yor. 4 tekerlekte bulunan disk frenleri sayesinde olduk\u00e7a iyi fren mesafesine sahip olan Twizy, hidrolik ekipmanlara sahip de\u011fil. Bu y\u00fczden d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda direksiyonu \u00e7evirirken biraz fazla efor sarfetmeniz gerekiyor. Fakat bu e\u011flencenizi b\u00f6lm\u00fcyor. \u00c7\u00fcnk\u00fc direksiyonun d\u00fc\u015f\u00fck tur say\u0131s\u0131 ufak hareketlerinize an\u0131nda cevap veriyor. Islak zeminde \u00e7ok iyi olmayan fren sistemi fazla bas\u0131n\u00e7ta an\u0131nda kitleniyor ve arac\u0131n k\u0131zaklanmas\u0131na neden oluyor. Y\u00fcksek h\u0131zlarda korkutucu olan bu olay d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda arkadan iti\u015fin etkisiyle e\u011flenmenizi sa\u011fl\u0131yor. D\u00fc\u015f\u00fck motor g\u00fcc\u00fcne ra\u011fmen ba\u015flang\u0131\u00e7tan itibaren sundu\u011fu 57 Nm’lik tork Twizy’nin h\u0131zl\u0131 karaktere sahip olmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. \u00d6n konsolda bulunan bir kilitli bir normal g\u00f6z ile k\u00fc\u00e7\u00fck e\u015fyalar\u0131n\u0131z\u0131 saklayabildi\u011finiz alanlar ile Twizy’nin pratik olmas\u0131n\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Yolcu koltu\u011funun arkas\u0131nda yer alan 31 litrelik bagaj alan\u0131 ise \u00e7ok fazla girinti ve \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131dan dolay\u0131 rahat kullan\u0131lam\u0131yor fakat e\u015fyalar\u0131n\u0131z\u0131 saklaman\u0131za olanak sa\u011fl\u0131yor. 13 in\u00e7lik jantlar arac\u0131n farkl\u0131 g\u00f6r\u00fcnmesini sa\u011fl\u0131yor. Ki\u015fiselle\u015ftirme se\u00e7enekleri ile bir \u00e7ok renk se\u00e7ene\u011fine olanak sunan ara\u00e7, sert s\u00fcspansiyonlar\u0131 nedeniyle bozuk zeminlerde rahats\u0131zl\u0131k verebiliyor.<\/p>\n

Her Yer \u015earj \u0130stasyonu!<\/p>\n

Renault Twizy, \u00f6n\u00fcnde bulunan 3.5 metrelik kablo ile normal prizden \u015farj oluyor. Bu sayede elektrikli ara\u00e7 \u015farj istasyonu araman\u0131za gerek kalm\u0131yor ve priz bulunan her yer Twizy i\u00e7in elektrikli \u015farj istasyonu oluyor. 3.5 saatte dolan pilleri ile 100 km menzil sunan Twizy ile testimiz s\u00fcresince 70 km’den fazla yol kat edemedik. Bunun en b\u00fcy\u00fck nedeni ise so\u011fuk olan hava ve uzun tepelerden olu\u015fan \u0130stanbul yollar\u0131. Daha az ini\u015f \u00e7\u0131k\u0131\u015fl\u0131 yollarda Twizy ile 100 km’lik menzile ula\u015fmak hi\u00e7te zor olmayacakt\u0131r. T\u00fcm opsiyonlar\u0131 dahil 14.400 Euro’ya sat\u0131\u015fta olan Twizy’nin tek dezavantaj\u0131 ayl\u0131k olarak \u00f6denen batarya kiras\u0131. Fakat bu kira s\u00fcresince bataryan\u0131z\u0131n performans\u0131 d\u00fc\u015ferse bataryan\u0131z\u0131n Renault taraf\u0131ndan \u00fccretsiz de\u011fi\u015fece\u011fini de hat\u0131rlatmakta fayda var.<\/p>\n

 <\/p>\n