{"id":125,"date":"2011-12-22T13:18:18","date_gmt":"2011-12-22T13:18:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=125"},"modified":"2012-01-11T11:59:44","modified_gmt":"2012-01-11T11:59:44","slug":"hizli-patron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/hizli-patron\/","title":{"rendered":"H\u0131zl\u0131 patron!"},"content":{"rendered":"

Ford’un patronlar i\u00e7in en cazip modeli Mondeo, makyajdan sonra performans\u0131 ile g\u00f6z dolduruyor. Acele i\u015fi olan patronlar \u2018Bas gaza\u2019 c\u00fcmlesini fazla kullanacaklar gibi…<\/h3>\n

Makam ara\u00e7lar\u0131na bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman g\u00fc\u00e7l\u00fc, kasl\u0131, teknolojik vs. kavramlar\u0131n harmanland\u0131\u011f\u0131 otomobiller g\u00f6r\u00fcr\u00fcz. Baz\u0131 patronlar rahatl\u0131klar\u0131na g\u00f6re otomobil se\u00e7mek yerine biraz da etraf\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnerek kararlar al\u0131rlar. K\u0131sacas\u0131 patronlar, Mustafa Sandal\u2019\u0131n \u2018onun arabas\u0131 var g\u00fczel mi g\u00fczel\u2019 \u015fark\u0131s\u0131n\u0131 s\u00f6ylettirmek isterler. Ford Mondeo\u2019yu tabi\u00ee ki BMW 7 Serisi ya da Mercedes serileriyle k\u0131yaslam\u0131yorum. Ama bir ger\u00e7ek var ki o da makyajl\u0131 Mondeo\u2019da heyecan fazlas\u0131yla artm\u0131\u015f durumda.<\/p>\n

Makyajdan sonra tasar\u0131m\u0131nda inan\u0131lmaz farklar olmam\u0131\u015f. LED\u2019li g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131, stoplar, kromlanm\u0131\u015f \u00f6n \u00e7amurluklar daha dinamik bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc kazand\u0131rm\u0131\u015f Mondeo\u2019ya. Bu tip modellerde, \u00e7ok fazla atraksiyona da gerek yok bence\u2026 As\u0131l \u00f6nemli olan i\u00e7 mekan geni\u015fli\u011fi ve performans\u0131. \u0130\u015fte tam burada \u2018makyaj\u2019 kelimesinin Mondeo\u2019da ne anlama geldi\u011fini g\u00f6r\u00fcyoruz.<\/p>\n

G\u00fc\u00e7l\u00fc EcoBoost motor<\/span><\/h3>\n

Mondeo\u2019nun d\u0131\u015f\u0131na fazla bakmaya gerek yok. Bildi\u011fimiz \u00e7izgilerine g\u00fczel r\u00f6tu\u015flar yap\u0131lm\u0131\u015f ve \u2018a\u011f\u0131r abi\u2019li\u011fi korunmu\u015f. As\u0131l de\u011fi\u015fiklik, direksiyonuna ge\u00e7ince anla\u015f\u0131l\u0131yor. \u0130\u00e7 mekanda g\u00f6ze \u00e7arpan yeniliklerin ba\u015f\u0131nda, Pioneer marka multimedya sistemi. Navigasyon sistemini de bar\u0131nd\u0131ran bu sistem, bu tarz otomobiller i\u00e7in asl\u0131nda \u015fart olan bir \u00f6zellik. Makyajl\u0131 Mondeo da g\u00f6rmek g\u00fczel. Ba\u015far\u0131l\u0131 ses sistemi, patronlar i\u00e7in ne kadar \u00f6nemli bilmem ama aile babalar\u0131n\u0131 mutlu edecek cinsten. Sonu\u00e7ta, Mondeo\u2019yu patronlar kadar geni\u015f aileler de kullan\u0131yor. Peki de\u011fi\u015fim nerede? Anahtars\u0131z \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma sisteminin sayesinde \u2018power\u2019 d\u00fc\u011fmesine bas\u0131yor, 6 ileri otomatik \u015fanz\u0131man\u0131 \u2018D\u2019ye al\u0131yor ve yola koyuluyorum. De\u011fi\u015fikli\u011fi i\u015fte bu hereketlerden sonra anl\u0131yorum. 2.0 litrelik EcoBoost motorun, 240 HP\u2019lik g\u00fcc\u00fcn\u00fc sonuna kadar hissediyorsunuz. 340 Nm\u2019lik maksimum torkun katk\u0131s\u0131 b\u00fcy\u00fck. Bu tork de\u011ferini 1900 ile 3500 d\/d\u2019aras\u0131nda kullanabiliyorsunuz. Manuel kullan\u0131ma da imkan veren \u015fanz\u0131man\u0131n, kesintisiz vites de\u011fi\u015fiklikleri konforu maksimuma \u00e7\u0131kar\u0131yor. Ayr\u0131ca, Powershift isimli \u00e7ift kavramal\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man bu motorla sunuluyor. Ben baz\u0131 otomatik \u015fanz\u0131manlarda manuel kullan\u0131m\u0131 tercih ederim. Fakat Mondeo\u2019da sadece test ama\u00e7l\u0131 olarak manuel \u015fanz\u0131man\u0131 kulland\u0131m. \u00c7\u00fcnk\u00fc hi\u00e7 ihtiya\u00e7 duymuyorsunuz. \u00c7ift kavramal\u0131 Powershift \u015fanz\u0131man sayesinde fazla d\u00fc\u015f\u00fcnmenize gerek yok. Beyninizi ikiye b\u00f6lmenize gerek yok. Direksiyonu tutun ve gaza bas\u0131n, gerisini o hallediyor. S\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerine bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman klasik Ford karakteri h\u00e2kim. Oturakl\u0131 ve g\u00fcvenli bir s\u00fcr\u00fc\u015f zevki var. Dengeli s\u00fcspansiyonlar\u0131 arka koltuklardaki yolculu\u011fu da konforlu k\u0131l\u0131yor. Mondeo\u2019nun 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 7,5 saniye. 1569 kg\u2019l\u0131k a\u011f\u0131rl\u0131k, \u00e7ok fazla sorun olmuyor. 70 litrelik yak\u0131t deposu bulunan Mondeo\u2019nun fabrika verilerine g\u00f6re ortalama yak\u0131t t\u00fcketimi 7,7 lt\/100 km. Testimiz esnas\u0131nda g\u00f6stergelerde en iyi g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz de\u011fer 9,2 lt\/100 km. Tabii bu de\u011fer, \u0130stanbul trafi\u011finde yakalayabildi\u011fimiz bir de\u011fer. 246 km\/s maksimum h\u0131za ula\u015fan Mondeo\u2019nun bagaj hacmi ise 493 litre. Bu arada arac\u0131n arka tamponunda bulunan radarlar sayesinde \u2018k\u00f6r nokta\u2019 diye adland\u0131rd\u0131\u011f\u0131m\u0131z b\u00f6lgeye giren ara\u00e7lar, yan dikiz aynalar\u0131nda LED uyar\u0131 lambalar\u0131 ile \u015ferit de\u011fi\u015ftirirken size yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n

Fiyat\u0131na gelince; makyajl\u0131 Ford Mondeo\u2019nun ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 54.635 TL. Test konu\u011fumuz olan Ford Mondeo, 2.0i EcoBoost Powershift Selective paketi 107.265 TL\u2019lik fiyata sahip. Bu arada, Pioneer Multimedya sistemi, sadece Selective donan\u0131m\u0131nda standart olarak sunuluyor.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n