Daha bundan \u00fc\u00e7 y\u0131l \u00f6nce \u00e7ocuk sahibi de\u011filken hatchback\u2019ten ba\u015fka kasa araba almam derken bug\u00fcn hep en b\u00fcy\u00fck kasalara hayran birine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcm. Bunun sebebi \u015f\u00fcphesiz \u00fc\u00e7 y\u0131lda iki \u00e7ocuk sahibi olarak ailemi \u00e7ekirdek aile halinden geni\u015f aile haline getirmemdir. Aileler geni\u015fleyince en b\u00fcy\u00fck sorun bir yerden bir yere giderken otomobile s\u0131\u011fmakt\u0131r. \u00d6zellikle de tatillerde bu sorun maksimum bir hal al\u0131r. Ford S-MAX bu soruna k\u00f6kten bir \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor. \u0130sterseniz 7 ki\u015filik bir aile olun S-MAX yine de size yeter.<\/p>\n
Teste ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z S-MAX\u2019\u0131 hakk\u0131yla test etmek i\u00e7in ger\u00e7ekten geni\u015f bir aileye ihtiyac\u0131n\u0131z var. Biz de ailecek test ettik S-MAX\u2019\u0131… \u0130ki \u00e7ocu\u011fu koltuklar\u0131yla birlikte arkaya yerle\u015ftirdik ve e\u015fimle birlikte \u0130stanbul i\u00e7inde g\u00fczel bir tura \u00e7\u0131kt\u0131k. Rotam\u0131z \u00f6nce Beykoz\u2019a ba\u011fl\u0131 G\u00f6ll\u00fc k\u00f6y\u00fc idi. \u0130stanbul\u2019da hafta sonu ka\u00e7amaklar\u0131 i\u00e7in en iyi rotalardan biri olan \u015eile Yolu\u2019nu takip ederek \u00d6merli sapa\u011f\u0131ndan Beykoz y\u00f6n\u00fcne d\u00f6nd\u00fck. Bazen d\u00fczenli asfalttan kimi zaman da k\u00f6t\u00fc da\u011f yollar\u0131ndan ge\u00e7mek zorunda kald\u0131k. Ama geni\u015f konfor donan\u0131mlar\u0131yla Ford S-MAX hem e\u015fimle bana hem de \u00e7ocuklara maksimum bir konfor sa\u011flad\u0131 diyebiliriz. Bu yolculukta son s\u0131ra koltuklar\u0131 a\u00e7mad\u0131k ama a\u00e7sayd\u0131k da bagajda iki puset oldu\u011fu durumda da bu koltuklar a\u00e7\u0131labiliyordu.<\/p>\n
S-MAX\u2019\u0131n geni\u015f i\u00e7 hacmi ve panoramik cam tavan\u0131 sayesinde arka koltuklarda oturanlar i\u00e7in \u015fehirde gezmek b\u00fcy\u00fck bir keyfe d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcyor. G\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131n\u0131 yans\u0131tan \u00f6n cam, \u00e7ift b\u00f6lgeli elektronik iklim kontroll\u00fc dijital klima, tamamen ayarlanabilir sportif koltuklar konforu ger\u00e7ekten hissetiriyor. Yaz oldu\u011fu i\u00e7in kullanma ihtiyac\u0131m\u0131z olmayan \u00f6n koltuklardaki \u0131s\u0131tma sisteminden de bahsetmeden ge\u00e7meyelim.<\/p>\n
Yeni Ford Focus\u2019ta kullan\u0131lan EcoBoost motor Yeni S-MAX\u2019te de kullan\u0131lm\u0131\u015f. 1.6 litrelik EcoBoost 160 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcretirken, 100 kilometrede yaln\u0131zca 7 litre ortalama yak\u0131t t\u00fcketiyor. Bu da bu segmentteki ara\u00e7lar i\u00e7in \u00e7ok iyi bir seviye diyebiliriz.<\/p>\n
Aile otomobili alarlar\u0131n \u00f6nceliklerinin ba\u015f\u0131nda tabii ki g\u00fcvenlik gelir. Yeni Ford S-MAX Euro NCAP yeti\u015fkin yolcu g\u00fcvenli\u011fi de\u011ferlendirmesinde 5 y\u0131ld\u0131zla en \u00fcst\u00fcn dereceyi alm\u0131\u015f. Bu san\u0131r\u0131m Ford\u2019un g\u00fcvenlik konusunu bu modelde ne kadar \u00f6nemsedi\u011fini gaytet iyi a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Ak\u0131ll\u0131 G\u00fcvenlik Sistemi ile hava yast\u0131klar\u0131n\u0131n \u00e7ok \u00f6tesinden bir dizi g\u00fcvenlik teknolojisi kullan\u0131c\u0131lar\u0131n hizmetinde. Y\u00fcksekli\u011fi ayarlanabilir \u00f6n koltuk emniyet kemeleri, emniyet kemeri hat\u0131rlatma sistemi, \u00e7arp\u0131\u015fma an\u0131nda s\u00fcr\u00fcc\u00fcden uzakla\u015facak \u015fekilde katlanabilir geriye \u00e7ekilen pedal \u00f6zellikli Katlanan Pedal Sistemi, \u00e7arp\u0131\u015fma durumunda \u00f6n koltuktaki yolcunun travma ge\u00e7irmesini \u00f6nlemek amac\u0131yla \u0130leri D\u00fczey Boyun Yaralanmalar\u0131 Koruma Sistemi, \u00e7arp\u0131\u015fman\u0131n etkisinin azalt\u0131lmas\u0131 i\u00e7in yandan darbelere kar\u015f\u0131 kap\u0131 i\u00e7i \u00e7elik barlar ile birlikte sa\u011flam \u00e7elik g\u00fcvenlik kafesi, kaza durumunda otomatik olarak devreye giren Otomatik Tehlike Uyar\u0131s\u0131…<\/p>\n
Yeni Ford S-MAX bir aile otomobili ama onu sadece aile otomobili gibi konumland\u0131rmak da haks\u0131zl\u0131k olur. Zira uzun yoldaki performans\u0131 onu neredeyse SUV\u2019lerle ayn\u0131 kefeye koymam\u0131z\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Tasar\u0131mda da yuvarlak iddial\u0131 hatlar\u0131 ile bir \u00e7ok SUV kullan\u0131c\u0131s\u0131n\u0131 kendisine \u00e7ekebilece\u011finin sinyallerini veriyor. Be\u015f farkl\u0131 renk se\u00e7ene\u011fi ile sat\u0131\u015fa \u00e7\u0131kan S-MAX\u2019\u0131n biz Buz Beyaz rengini test ettik. Otomobilime g\u00f6z\u00fcm gibi bakar\u0131m diyorsan\u0131z biz bu rengi de size \u00f6neririz.<\/p>\n
Piyasaya 1.6 EcoBost motorlu se\u00e7ene\u011finin yan\u0131nda 2.0 Duratorq TDCI se\u00e7ene\u011fi ile de sunulan S-MAX, bizim kulland\u0131\u011f\u0131m\u0131z EcoBoost motorda 160 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyor. Ancak motorun g\u00fcc\u00fc di\u011fer alternatifte 140 HP\u2019ye kadar geriliyor. Her iki se\u00e7enek de tek donan\u0131m paketiyle sat\u0131\u015fa sunulmu\u015f durumda: Titanium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford’un geni\u015f aileler i\u00e7in \u00fcretti\u011fi S-MAX yolculuklar\u0131 maksimum keyifli k\u0131l\u0131yor. Performans\u0131 ile de SUV’lere kafa tutuyor. Daha bundan \u00fc\u00e7 y\u0131l \u00f6nce \u00e7ocuk sahibi de\u011filken hatchback\u2019ten ba\u015fka kasa araba almam derken bug\u00fcn hep en b\u00fcy\u00fck kasalara hayran birine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcm. Bunun sebebi \u015f\u00fcphesiz \u00fc\u00e7 y\u0131lda iki \u00e7ocuk sahibi olarak ailemi \u00e7ekirdek aile halinden geni\u015f aile haline getirmemdir. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":694,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions\/694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}