{"id":11793,"date":"2015-05-17T09:55:53","date_gmt":"2015-05-17T06:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=11793"},"modified":"2015-05-17T16:05:08","modified_gmt":"2015-05-17T13:05:08","slug":"crossovera-italyan-dokunuslari-fiat-500x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/crossovera-italyan-dokunuslari-fiat-500x\/","title":{"rendered":"Crossover\u2019a \u0130talyan Dokunu\u015flar\u0131; Fiat 500X"},"content":{"rendered":"

\"_MG_1372\"<\/a>Fiat\u2019\u0131n bir aile haline getirdi\u011fi 500 serisinin son \u00fcyesi olan 500X yollara \u00e7\u0131kt\u0131. G\u00fc\u00e7l\u00fc ve yak\u0131\u015f\u0131kl\u0131 g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fc ile zengin se\u00e7enekleri onun mant\u0131kl\u0131 se\u00e7enek olmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/h3>\n

Yollara \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 ilk anlardan beri b\u00fcy\u00fck bir ilgi uyand\u0131ran 500, \u015fehirci yap\u0131s\u0131 ile tercih nedeni oluyordu. Y\u0131llar sonra yenilenen tasar\u0131m\u0131 ile Amerika pazar\u0131na giren 500 b\u00fcy\u00fck bir ba\u015far\u0131 yakalad\u0131 ve ailenin temelini olu\u015fturdu. 500L ile b\u00fcy\u00fcyen aileye \u015fimdi bir Crossover eklendi. 500X, B s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131 temel alan tasar\u0131m\u0131 ve kasl\u0131 g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fcyle dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekmeyi ba\u015far\u0131yor. Jeep Renegade temelleri \u00fczerinde geli\u015ftirilen fakat ondan tamamen ba\u011f\u0131ms\u0131z bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc sergileyen 500X hem \u015fehir i\u00e7inde hemde arazide b\u00fcy\u00fck i\u015fler \u00e7\u0131kartmaya haz\u0131r. 4X2,4X2 Traction+ ve 4X4 olmak \u00fczere 3 farkl\u0131 \u00e7eki\u015f sistemi ile sunulan 500X\u2019i \u0130stanbul\u2019dan Kartalkaya\u2019n\u0131n doruklar\u0131na kadar kulland\u0131k. Otoyol s\u00fcratlerinde de \u015fehir i\u00e7inde de, karl\u0131 yollarda da sorunsuzca ilerleyen 500X, temelinin ne kadar sa\u011flam oldu\u011funu bize kan\u0131tlam\u0131\u015f oldu. Uzun s\u00fcren yolculu\u011fumuzda i\u00e7 mekan\u0131n ferahl\u0131\u011f\u0131 ve malzeme kalitesi \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 derecede iyiydi. Arka koltuklara ge\u00e7ti\u011fimde ise hem bacak mesafesi hem de ba\u015f mesafesinde rahat etmem benim \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131yd\u0131. S\u0131ra arazi geldi\u011finde ise 4X4 500X\u2019lere bindik ve arazinin keyfini \u00e7\u0131kartt\u0131k. Yumu\u015fak sert aras\u0131nda ayarlanm\u0131\u015f s\u00fcspansiyonlar bozuk zeminlerde y\u00fcz\u00fcn\u00fcz\u00fc g\u00fcld\u00fcrse de direksiyonun bazen hissiz kalmas\u0131 arazide ufak endi\u015felere maruz kalman\u0131za neden oluyor. 9 ileri \u015fanz\u0131mana sahip olan 4X4 versiyon sars\u0131nt\u0131s\u0131z vites ge\u00e7i\u015fleriyle de be\u011fenimi kazand\u0131.<\/p>\n

Teknoloji ve G\u00fcvenlik \u00dcst D\u00fczeyde<\/strong><\/p>\n

Fiat 500X\u2019e (tabiri caizse) elinde ne varsa koymu\u015f durumda. S\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en y\u00fcksek aktif ve pasif g\u00fcvenlik sistemlerine sahip olan 500X, neredeyse kendi kendine gidebilecek kadar g\u00fcvenli. (L\u00fctfen Denemeyiniz!) Opsiyon listesinde yer alan \u00e7arp\u0131\u015fma \u00f6nleme sistemi, \u015ferit takip sistemi ve kulak t\u0131rmalayan k\u00f6r nokta uyar\u0131 sistemi gibi \u00fcst s\u0131n\u0131f donan\u0131mlar\u0131 sunuyor olmas\u0131 onun i\u00e7in b\u00fcy\u00fck bir art\u0131. U-Connect ad\u0131 verilen multimedya sistemi h\u0131zl\u0131 \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 olan 59.900 TL ise onun en b\u00fcy\u00fck art\u0131s\u0131.<\/p>\n

Yaz\u0131: \u00c7a\u011fatay U\u011fur Bolu\/Kartalkaya<\/p>\n