{"id":11423,"date":"2015-01-31T18:07:17","date_gmt":"2015-01-31T15:07:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=11423"},"modified":"2015-01-31T18:07:51","modified_gmt":"2015-01-31T15:07:51","slug":"bu-c-olmus-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/bu-c-olmus-s\/","title":{"rendered":"BU \u2018C\u2019 OLMU\u015e \u2018S\u2019"},"content":{"rendered":"

\"_M3A9801aa\"<\/a>B\u0130R OTOMOB\u0130L\u0130N \u2018YEN\u0130\u2019 \u0130BARES\u0130N\u0130 ALDIKTAN SONRAK\u0130 HAL\u0130 \u00d6NEML\u0130D\u0130R. BAZEN K\u00dc\u00c7\u00dcK DE\u011e\u0130\u015e\u0130KL\u0130KLERE RA\u011eMEN YEN\u0130 DEN\u0130LEB\u0130L\u0130YOR. MERCEDES C SER\u0130S\u0130 BU TANIMI BA\u015eTAN A\u015eA\u011eI DE\u011e\u0130\u015eT\u0130RM\u0130\u015eE BENZ\u0130YOR…<\/h3>\n

Mercedes-Benz\u2019in en ba\u015far\u0131l\u0131 modeli bence. \u2018Ne alaka?\u2019sorunuzu duyar gibiyim. \u015e\u00f6yle \u00f6zetleyeyim; marka bu modele \u00f6yle g\u00fczel hareketler yap\u0131yor ki bir anda t\u00fcm modellerini geride b\u0131rak\u0131p en \u00e7ok ondan bahsediliyor. Ge\u00e7ti\u011fimiz senelerde yani selefinde de ad\u0131ndan fazlas\u0131yla s\u00f6z ettirmi\u015f ve yollarda da bolca g\u00f6rm\u00fc\u015ft\u00fck C Serisi\u2019ni. Motor kaputu alt\u0131nda yapt\u0131\u011f\u0131 de\u011fi\u015fiklikle rekorlar k\u0131rm\u0131\u015ft\u0131. Hat\u0131rlayal\u0131m! Motor hacmini 1.6 litreye d\u00fc\u015f\u00fcrerek var olan sat\u0131\u015f rakam\u0131n\u0131 neredeyse d\u00f6rde katlam\u0131\u015ft\u0131. Tabiri caizse \u2018Peynir\/ekmek gibi\u2019 sat\u0131l\u0131yordu. Bu motor hacmi harekat\u0131, di\u011fer markalar\u0131 da i\u015ftahland\u0131rm\u0131\u015ft\u0131. \u00d6yle ki ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131llarda bir\u00e7ok modelinde T\u00fcrkiye\u2019ye \u00f6zel motor se\u00e7enekleri yarat\u0131l\u0131p, vergi avantaj\u0131 sa\u011flanarak t\u00fcketicinin kalbini kazanmay\u0131 ba\u015farm\u0131\u015flard\u0131. Rakipleri de bu konuda hemen hamlelerini yapm\u0131\u015ft\u0131. Premium olman\u0131n verdi\u011fi sorumluluk ve geriden gelen markalar\u0131n takibi onu daha da g\u00fc\u00e7l\u00fc k\u0131ld\u0131. C Serisi\u2019nin yeni halini herkes \u00e7ok merak etmi\u015fti. Tam anlam\u0131yla tan\u0131t\u0131lmadan \u00f6nce ortaya at\u0131lan birka\u00e7 foto\u011fraf, aylarca konu\u015fulmas\u0131n\u0131 sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131 bile. Beklentiler b\u00fcy\u00fckt\u00fc ve heyecanla bekleniyordu. Bug\u00fcn gelinen noktada ise bu beklentilerin ve markan\u0131n bu modele yapm\u0131\u015f oldu\u011fu PR \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n meyveleri toplan\u0131yor gibi. \u00c7ok k\u0131sa bir zaman \u00f6nce sat\u0131\u015fa sunulmas\u0131na ra\u011fmen yollarda onlarca Yeni C Serisi g\u00f6rebilirsiniz. Sonu\u00e7: Yine m\u00fckemmel bir ba\u015far\u0131!<\/p>\n

Bu C Serisi mi?\"_M3A9754a\"<\/a><\/p>\n

Evet onu ilk g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcmde, b\u00f6yle bir soru sordum kendi kendime! Bu C Serisi mi? Ger\u00e7ekten \u00e7ok ama \u00e7ok farkl\u0131 bir tasar\u0131ma b\u00fcr\u00fcnm\u00fc\u015f. Hatta ona yak\u0131\u015ft\u0131r\u0131lan k\u00fc\u00e7\u00fck S Serisi benzetmesini de bir kez daha hakl\u0131 buldum. Bu benzetme, piyasaya sunulmadan \u00f6nce g\u00f6sterilen foto\u011fraflardan sonra yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131 ve baz\u0131 kesimler taraf\u0131ndan da ele\u015ftirilmi\u015fti. D\u00fcr\u00fcst olay\u0131m ben de o ele\u015ftirileri yapanlardan biriydim. Hatta daha d\u00fcr\u00fcst olup s\u00f6yledi\u011fim \u015feyleri yazay\u0131m. \u201cNeden yeni diye sunulan bir model var olan bir modele bu kadar benzer ki?\u201d demi\u015ftim. Bu soruyu onu ilk g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcnde unuttum diyebilirim. Evet, benzerlik konusunda hala istikrarl\u0131. Foto\u011fraflarda de\u011fil ger\u00e7e\u011finde de onu S Serisi\u2019ne benzettim. Ama rahats\u0131z etmedi\u011fi gibi \u00e7ok ho\u015fuma gitti. Ak\u0131c\u0131 ve agresif d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 selefinden \u00e7ok ama \u00e7ok farkl\u0131. \u0130\u00e7 mekanda da durum farkl\u0131 de\u011fil. Malzeme kalitesi hari\u00e7 hemen hemen her \u015fey de\u011fi\u015fmi\u015f. Kusursuz ve estetik bir \u015fekilde t\u00fcm ekipmanlar yerini alm\u0131\u015f i\u00e7 mekanda. Benim i\u00e7in san\u0131r\u0131m bir tak\u0131nt\u0131 haline gelen bir detay var sadece. Orta konsolda yer alan bilgi ekran\u0131! Bir tek buna al\u0131\u015famad\u0131m. Di\u011fer modellerde de yer alan bu bilgi ekran\u0131n\u0131n daha farkl\u0131 bir \u015fekilde yer alaca\u011f\u0131n\u0131 hayal etmedim de\u011fil. Bu konuda Audi\u2019nin \u00f6n konsolun ortas\u0131ndan \u00e7\u0131kan bilgi ekran\u0131 iyi bir referans asl\u0131nda. Bilmiyorum, belki seveni benden daha \u00e7oktur. Ama bu benim d\u00fc\u015f\u00fcncemi de\u011fi\u015ftirmeyecek. Onun haricinde s\u00f6yleyecek tek s\u00f6z\u00fcm yok. Yuvarlak formlu havaland\u0131rmalar, koltuklar, direksiyon vs. T\u00fcm detaylar hem \u015f\u0131k hem de y\u00fcksek kalitede sizi kar\u015f\u0131l\u0131yor. Vites kolunun direksiyon arkas\u0131na al\u0131nmas\u0131 ile kazan\u0131lan hacim saklama g\u00f6z\u00fc olarak geri d\u00f6nm\u00fc\u015f. Katt\u0131\u011f\u0131 estetiklik de cabas\u0131. Vites kolunun yerini alan Comand Online multimedya kolu \u00e7ok haval\u0131. Ele oturan bu kola al\u0131\u015fmak biraz zaman alabilir. S\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda sa\u011f elinizi fazlas\u0131yla me\u015fgul ediyor. Tasar\u0131m konusunda 10 \u00fczerinden 11 al\u0131yor benden. Selefiyle hi\u00e7bir ba\u011flant\u0131s\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131 gibi bir \u00fcst s\u0131n\u0131fa da g\u00f6z k\u0131rp\u0131yor. Normalde fiyat\/kalite dengesinde hep \u015fu benzetme vard\u0131r. \u201cBuna bu kadar para verece\u011fime, \u015fu kadar daha fazla verip bir \u00fcst\u00fcn\u00fc al\u0131r\u0131m\u201d c\u00fcmlesini s\u0131k\u00e7a duymu\u015fsunuzdur. Yeni C 180 i\u00e7inse bu c\u00fcmleyi; \u201cBuna bu kadar para vermeye ne gerek var? C 180 daha ucuz\u201d denilebilir art\u0131k. \u00c7ok konu\u015ftum. Yola \u00e7\u0131kma zaman\u0131…<\/p>\n

 <\/p>\n

Yenilikleri sadece tasar\u0131mda de\u011fil!<\/p>\n

Zaman ge\u00e7irip \u00f6zelliklerine bak\u0131nca \u201cTamamen yenilenmi\u015f\u201d s\u00f6ylemi daha bask\u0131n olmaya ba\u015fl\u0131yor. Tasar\u0131m\u0131 gibi mekanik durumunda da ciddi de\u011fi\u015fimler var. Mesela tamamen yeni bir altyap\u0131 \u00fczerinde \u015fekil bulmu\u015f. Hatta Mercedes\u2019in yeni arkadan iti\u015fli MRA altyap\u0131s\u0131n\u0131n uyguland\u0131\u011f\u0131 ilk otomobil olarak tarihe ge\u00e7iyor. Bu altyap\u0131n\u0131n en b\u00fcy\u00fck avantaj\u0131 kilosunda! Y\u00fczde 50 oran\u0131nda al\u00fcminyumdan yap\u0131lm\u0131\u015f ve bu sayede hem performans hem de yak\u0131t t\u00fcketiminde avantajlar elde edilmi\u015f. \u015e\u00f6yle ki Yeni C Serisi selefine g\u00f6re 100 kg daha hafif. Premium havay\u0131 Start\/Stop yani \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma butonunda da g\u00f6r\u00fcyoruz. 1.6 litrelik turbo benzinli motora sahip C 180\u2019nin 156 HP g\u00fcc\u00fc bulunuyor. Maksimum torku ise 250 Nm. 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 da 8,5 saniye. Yolda ku\u011fu gibi s\u00fcz\u00fclen bir yap\u0131s\u0131 var. Sessiz yap\u0131s\u0131 bu hissi olu\u015fturdu bende. Elektronik direksiyon sistemi taleplerinizi yerine getirmekte \u0131srarc\u0131 davran\u0131yor; yumu\u015fak yap\u0131s\u0131na ra\u011fmen! E\u011fer daha sert bir tercihiniz var ise orta konsolda bulunan Agility Select tu\u015fu ile direksiyon ve motor tepkilerini ki\u015fiselle\u015ftirebiliyorsunuz. S\u00fcr\u00fc\u015f modu olarak da Sport, Sport+, Confort, Economy ya da Manuel se\u00e7enekler emrinize amade. 7G-Tronic isimli 7 ileri otomatik \u015fanz\u0131man kombine edilen motor alt devirlerden itibaren istekli bir tutum sergiliyor. Bu arada Yeni C Serisi\u2019ni isterseniz 6 ileri manuel \u015fanz\u0131man ile de sat\u0131n alabiliyorsunuz. Tabii sipari\u015f y\u00f6ntemi ile. Ho\u015f bug\u00fcn hangisini isterseniz isteyin sipari\u015f beklemek zorundas\u0131n\u0131z! Bu otomobili almak i\u00e7in s\u0131raya girilmi\u015f durumda. Konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc garanti eden bir model. Arkadan iti\u015fli olmas\u0131, onu ailenin son \u00fcyelerinden de fazlas\u0131yla ay\u0131r\u0131yor. Virajlarda sakin bir tav\u0131r sergiliyor. Konu\u011fumuz Mercedes C 180 Fascination! Tavsiye edilen anahtar teslim fiyat\u0131 148 bin TL. Metalik Paladyum Grisi, Adaptif Uzun Far Yard\u0131nc\u0131s\u0131 ve LED Ak\u0131ll\u0131 I\u015f\u0131k Sistemi gibi ek donan\u0131mlar ile konu\u011fumuzun fiyat\u0131 154.933 TL. Geni\u015f bir fiyat se\u00e7ene\u011fi var. Bug\u00fcn yeni bir C Serisi almak isterseniz 121 bin TL ile 300 bin TL aras\u0131nda se\u00e7enekler mevcut. AMG donan\u0131ma sahip bir C 180\u2019nin ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 ise 151.500 TL.<\/p>\n

Uzun laf\u0131n k\u0131sas\u0131 bu C Serisi \u00e7ok i\u015f yapar. Hatta rakiplerinin ba\u015f\u0131n\u0131 kuma g\u00f6mer gibi. Ger\u00e7ekten kar\u015f\u0131s\u0131nda duranlar\u0131n i\u015fi \u00e7ok zor…<\/p>\n

 <\/p>\n

yaz\u0131: Aykut \u00d6zdek Foto\u011fraf: Serhat \u00d6zdek<\/p>\n

 <\/p>\n