{"id":11281,"date":"2016-03-11T12:27:48","date_gmt":"2016-03-11T09:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=11281"},"modified":"2016-03-11T15:05:38","modified_gmt":"2016-03-11T12:05:38","slug":"daha-haylaz-nissan-juke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/daha-haylaz-nissan-juke\/","title":{"rendered":"TEST: N\u0131ssan Juke 1.6 CVT"},"content":{"rendered":"

ARTIK DAHA HAYLAZ!<\/span><\/h3>\n

\u2018\u015eEHR\u0130N HAYLAZI\u2019 SLOGANINI TAM OLARAK HAK EDEN NISSAN JUKE, 370Z\u2019YE BENZEYEN G\u00d6R\u00dcNT\u00dcS\u00dcYLE ARTIK DAHA HAYLAZ!<\/h3>\n

Ad\u0131 \u00fczerinde Juke, \u015eehir i\u00e7inde minimal yap\u0131s\u0131 ve sunduklar\u0131yla \u2018\u015eehrin Haylaz\u0131\u2019 slogan\u0131n\u0131 tam olarak hak ediyor. Marjinal g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fc ve y\u00fcksek yap\u0131s\u0131 ile hemen fark ediliyor. Eskiden daha minimal kalan tasar\u0131m\u0131, Nissan\u2019\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 ufak makyaj \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 ile asi bir \u015fehirli haline d\u00f6n\u00fc\u015fm\u00fc\u015f. D\u0131\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fc\u015f\u00fc ile o kadar \u00e7ok ilgi \u00e7ekiyor ki sanki \u015fehirde tek siz \u00f6zelsiniz gibi hissettiriyor. De\u011fi\u015fen d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 ise onu farkl\u0131 k\u0131l\u0131yor. Nissan\u2019\u0131n spor arac\u0131 olan 370Z\u2019ye benzeyen farlar\u0131, daha sportif tamponlar\u0131 ve Formula1 ara\u00e7lar\u0131ndan al\u0131\u015fk\u0131n oldu\u011fumuz arka sis far\u0131. Her \u015fey nas\u0131l da bu kadar \u00e7ekici yap\u0131l\u0131r derken arac\u0131n dikkatleri \u00fczerine \u00e7eken sar\u0131 renge sahip oldu\u011funu hat\u0131rlad\u0131m. Evet bildi\u011finiz taksi sar\u0131s\u0131. Taksi sar\u0131s\u0131 diyorum \u00e7\u00fcnk\u00fc taksi diye binmeye \u00e7al\u0131\u015fanlar veya taksi diye durdurmaya \u00e7al\u0131\u015fanlar oldu. Peki bu \u00e7ekicilik i\u00e7 mekana ge\u00e7ince de devam ediyor mu? \u0130\u00e7 mekanda da d\u0131\u015f renk ile uyumlu par\u00e7alar kullan\u0131lm\u0131\u015f. \u00c7abuk kirlenen par\u00e7alar bazen can\u0131n\u0131z\u0131 s\u0131kabiliyor.<\/p>\n

D-MODE sizi \u015f\u0131martabilir!<\/strong><\/p>\n

Sportif demi\u015ftik onun i\u00e7in, Nissan da bu sportif yap\u0131y\u0131 desteklemi\u015f ve D-MODE ad\u0131 alt\u0131nda size 3 adet se\u00e7enek sunmu\u015f. Eco modu, Normal Mod ve Spor Modu. Bu se\u00e7enekler gaz pedal\u0131, direksiyon, motor ve CVT \u015fanz\u0131man \u00fczerinde birtak\u0131m de\u011fi\u015fiklikler yap\u0131yor. K\u0131saca bahsedersek; Eco modu arac\u0131n minimum performansla minimum yak\u0131t t\u00fcketiminde kalmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Normal modda ise, ara\u00e7 sizin stabil kullan\u0131m\u0131n\u0131za ayak uyduruyor. Spor modu en sevdi\u011fim mod. Ara\u00e7 her \u015feye an\u0131nda cevap verir hale ge\u00e7iyor ve bu sayede maksimum sportif hissi yakalam\u0131\u015f oluyorsunuz. Bu bana yetmez diyenlerdeniz bir de ara\u00e7 i\u00e7inde ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z G kuvvetini \u00f6l\u00e7en sistem var ki, virajlarda ne kadar G kuvveti yediniz onu size s\u00f6yl\u00fcyor. Tabii virajlarda G kuvveti yerken arac\u0131n kontrol\u00fcn\u00fcn elinizde olmas\u0131 gerekiyor. Bunu da sert s\u00fcspansiyonlar ve 18 in\u00e7lik jantlarla sa\u011flayan Juke, sert s\u00fcspansiyonlar\u0131 ile sportif s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc destekliyor.<\/p>\n

Art\u0131k bagaj\u0131 daha b\u00fcy\u00fck!<\/strong><\/p>\n

De\u011fi\u015fiklikler d\u0131\u015f tasar\u0131m ile s\u0131n\u0131rl\u0131 de\u011fil! Eskiden B s\u0131n\u0131f\u0131 bir ara\u00e7 ortalamas\u0131ndan daha k\u00fc\u00e7\u00fck bir bagaj hacmine sahip olan Juke, art\u0131k \"_M3A9074a\"<\/a>\u2018b\u00fcy\u00fcmem gerek\u2019 diyerek bagaj hacmini y\u00fckseltmi\u015f ama bu b\u00fcy\u00fcme arka koltuklardaki diz mesafesinin d\u00fc\u015fmesine neden olmu\u015f. Daha ferah oturmak m\u0131 isterseniz yoksa daha b\u00fcy\u00fck bagaj m\u0131? Ben daha ferah oturmak isterim. Bir de inip binerken rahat etmek. Juke b\u00fcy\u00fcyen bagaj hacmiyle bunu da k\u0131s\u0131tlam\u0131\u015f. Arka koltuktan inerken bir\u00e7ok kez aya\u011f\u0131m\u0131 bir yerlere \u00e7arpt\u0131m. Bu haliyle beni mutsuz etti. Ama tekrar \u015fof\u00f6r koltu\u011funa ge\u00e7ti\u011fimde arka koltu\u011fu unuttum. Her \u015fey elinizin alt\u0131nda! T\u00fcm tu\u015flara kendimi yormadan ula\u015fabiliyordum. Klima, navigasyon, cam kontrolleri, ayna ayarlar\u0131\u2026 Hepsinin kullan\u0131m\u0131 bir o kadar kolayd\u0131. Klima m\u0131 istiyorsun Climate tu\u015funa bas, spor moda m\u0131 ge\u00e7eceksin D-MODE tu\u015funa bas her \u015fey bu kadar basitti.<\/p>\n

Motoru \u00e7ok sesli!<\/strong><\/p>\n

Test arac\u0131m\u0131zda 1.6 benzinli motor CVT \u015fanz\u0131man ile birlikteydi. CVT \u015fanz\u0131man g\u00f6revini ba\u015far\u0131yla yerine getiriyordu ama motor \u00fcst devirlere \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 zaman, sizi memnun etmeyen c\u0131l\u0131z sesiyle ba\u015f\u0131n\u0131z\u0131 a\u011fr\u0131tmaya yetiyordu. Performans konusunda \u00e7ok bir \u015fey beklemenizi istemiyor Nissan. 117 HP g\u00fcc\u00fcyle mutsuz da etmiyor. \u0130stanbul trafi\u011finde otomatik olmazsa olmaz. Ama Juke tek otomatik se\u00e7ene\u011fine sahip, o da benzinli. Dizel otomatik ne yaz\u0131k ki tercih edilemiyor. Ama \u2018manuel alaca\u011f\u0131m\u2019 derseniz de tek se\u00e7enek dizel de\u011fil. Yenileme \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 ile birlikte gelen 1.2 TC turbo benzinli motor 115 HP g\u00fcc\u00fcyle d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi sergiliyor. Test arac\u0131m\u0131z olan Nissan Juke 1.6 Benzinli CVT Special Edition 68.490 TL\u2019lik fiyatla \u2018acaba\u2019 dedirtiyor!<\/p>\n

\u00a0Yaz\u0131: \u00c7a\u011fatay U\u011fur Foto\u011fraflar: G\u00f6khan Polat<\/strong><\/p>\n

Nissan Juke 1.6 Benzinli CVT Special Edition<\/p>\n

Teknik \u00d6zellikler<\/p>\n

Motor hacmi: 1598 cc<\/p>\n

Maksimum g\u00fc\u00e7: 117 HP – 6000 d\/d<\/p>\n

Maksimum Tork: 158 NM – 4000 d\/d<\/p>\n

Maksimum h\u0131z: 170 km\/s<\/p>\n

0-100 H\u0131zlanma: 11.5 sn<\/p>\n

Ortalama yak\u0131t t\u00fcketimi: 6.3 lt\/100 km<\/p>\n

Bagaj hacmi: 354 Lt<\/p>\n

Fiyat\u0131: 68.490 TL<\/p>\n

 <\/p>\n