{"id":11096,"date":"2015-01-04T12:58:19","date_gmt":"2015-01-04T09:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=11096"},"modified":"2015-01-04T12:58:19","modified_gmt":"2015-01-04T09:58:19","slug":"rekoru-var-yetmez-mi-seat-leon-cupra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/rekoru-var-yetmez-mi-seat-leon-cupra\/","title":{"rendered":"REKORU VAR, YETMEZ M\u0130? ; Seat Leon Cupra"},"content":{"rendered":"

\"7\"<\/a>SEAT\u2019IN SAK\u0130N G\u00d6R\u00dcNEN CANAVARI LEON CUPRA KONU\u011eUMUZ. M\u0130N\u0130MAL\u0130ST TASARIMI VE MAKS\u0130MUM G\u00dcC\u00dc \u0130LE E\u011eLENCEL\u0130 B\u0130R OTOMOB\u0130L…<\/h3>\n

G\u00f6lgedeki g\u00fc\u00e7 diyebilirim onun i\u00e7in. Seat markas\u0131 hep VW ya da di\u011fer \u2018Alman\u2019lar\u0131n g\u00f6lgesinde kald\u0131. \u015eu diyalo\u011fu hepimiz duymu\u015fuzdur; \u2018Ya Seat alaca\u011f\u0131ma VW al\u0131r\u0131m\u2019 diye… Ama art\u0131k durum de\u011fi\u015fti. G\u00f6ldeki markan\u0131n sesi daha y\u00fcksek \u00e7\u0131k\u0131yor. Seat Leon Cupra! Bu sesin en yenisi. N\u00fcrburgring rekorunu k\u0131rm\u0131\u015f bir model o. Her ne kadar sonras\u0131nda bu rekoru Renault Megane RS Trophy R\u2019a kapt\u0131rsa da ba\u015far\u0131s\u0131 tescillendi. Konu\u011fumuzun rekor k\u0131randan 15 HP kadar eksi\u011fi var. 265 HP\u2019lik g\u00fc\u00e7 inan\u0131n fazlas\u0131yla yetiyor. Damarlar\u0131ndan performans akan Cupra\u2019n\u0131n kokpitinde bulunan \u2018Cupra\u2019 butonuna bast\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman egzoz delirmeye ba\u015fl\u0131yor. K\u00fc\u00e7\u00fck patlamalar ile o sakin g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fcnden bir canavar \u00e7\u0131k\u0131yor. VW\u2019de kullan\u0131lan DSG \u015fanz\u0131man\u0131n bu patlamalara en ideal \u015fekilde e\u015flik etmesi ise i\u015finizi kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Bu tarz otomobillerde tasar\u0131m olarak farkl\u0131 yanlar ve detaylar arar\u0131z. Fakat Seat Leon Cupra\u2019da b\u00f6yle bir aray\u0131\u015f i\u00e7erisine nedense girmiyorum. Fazlas\u0131yla karizmatik ve g\u00f6steri\u015fli. \u00dcstelik bunu sade bir tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131yla sunmu\u015f. \u015eahsen ben b\u00f6yle olmas\u0131ndan \u00e7ok memnun oldum. G\u00f6steri\u015fi sevmiyorum san\u0131r\u0131m. 2.0 litrelik turbo benzinli motoru fazlas\u0131yla g\u00f6steri\u015fli. Maksimum h\u0131z\u0131 250 km\/s ve 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 5,9 saniye. \u2018Progresif Direksiyon\u2019 sistemi virajlarda i\u015finizi kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Y\u00fcksek h\u0131zlarda \u00f6n taraf biraz ka\u00e7maya \u00e7al\u0131\u015fsa da \u2018sakin ol\u2019 diyor. Fabrika verilerine g\u00f6re ortalama 6,6 lt\/100 km\u2019lik bir yak\u0131t t\u00fcketimi var. Bu de\u011feri yakalamak m\u0131? Kusura bakmay\u0131n ama imkans\u0131z. \u00c7\u00fcnk\u00fc Leon Cupra ile \u2018sakin\u2019 gitmek \u00e7ok zor. S\u0131k\u0131\u015f\u0131k trafikte bile gaza basmak istiyorsunuz. 5 g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcm\u00fczde yakalayabildi\u011fim en iyi de\u011fer 11 lt\/100 km. Sakin kullan\u0131m denememde ise en iyi 8,7 lt\/100 km\u2019lik de\u011feri g\u00f6rebildim.<\/p>\n

Seat Leon Cupra, VW g\u00f6lgesinde de\u011fil, \u00e7ok net Golf GTI ile bile kap\u0131\u015facak karakterde. \u00dczecek tek \u015fey 125.000 TL\u2019lik fiyat\u0131. Performans isteyen ve farkl\u0131 olmak gibi bir amac\u0131 olanlar, k\u0131saca \u2018hastas\u0131\u2019 olanlar i\u00e7in fiyat\u0131n bir \u00f6nemi olmayacakt\u0131r…<\/p>\n

 <\/p>\n

TEKN\u0130K \u00d6ZELL\u0130KLER<\/p>\n

SEAT LEON CUPRA 2.0 TSI DSG<\/p>\n

Motor hacmi: 1984 cc<\/p>\n

Maksimum g\u00fc\u00e7: 265 HP \u2013 5300-6600 d\/d<\/p>\n

Maksimum tork: 350 Nm \u2013 1700-5300 d\/d<\/p>\n

Maksimum h\u0131z: 250 km\/s<\/p>\n

0-100 km h\u0131zlanma: 5,9 sn.<\/p>\n

\u015eanz\u0131man: 6 ileri DSG<\/p>\n

Bagaj hacmi: 380 litre<\/p>\n

Ort. yak\u0131t t\u00fck.: 6,6 lt\/100 km<\/p>\n

Fiyat\u0131: 125.000 TL<\/p>\n