{"id":11024,"date":"2015-01-03T17:21:36","date_gmt":"2015-01-03T14:21:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=11024"},"modified":"2015-02-03T16:20:40","modified_gmt":"2015-02-03T13:20:40","slug":"zengin-olmak-zor-is-rolls-royce-ghost-extended-whellbase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/zengin-olmak-zor-is-rolls-royce-ghost-extended-whellbase\/","title":{"rendered":"\u2018ZENG\u0130N OLMAK\u2019 ZOR \u0130\u015e!; Rolls Royce Ghost Extended Whellbase"},"content":{"rendered":"

\"_M3A8037a\"<\/a>\u00c7OK OTOMOB\u0130L KULLANDIM. PAHALI MODELLERDE OLMADI DE\u011e\u0130L. B\u0130R G\u00dcNL\u00dc\u011e\u00dcNE ROLLS ROYCE D\u0130REKS\u0130YONUNA GE\u00c7T\u0130M VE ZENG\u0130N OLMAK NE DEMEK ANLADIM…<\/h3>\n

Yakla\u015f\u0131k yedi y\u0131ld\u0131r otomotiv dergicili\u011finde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum. Dolay\u0131s\u0131yla hat\u0131r\u0131 say\u0131l\u0131r otomobilleri test ettim, ilk s\u00fcr\u00fc\u015flerini ger\u00e7ekle\u015ftirdim. Bir otomobili teste ald\u0131\u011f\u0131m\u0131zda tasar\u0131m olarak \u00f6zelse etraf\u0131n bak\u0131\u015flar\u0131 dikkatimi \u00e7eker. Rengi g\u00fczelse, pahal\u0131 bir modelse ya da yeniyse. Ama bu sefer bak\u0131\u015flar farkl\u0131yd\u0131. Daha \u00f6nce g\u00f6rmedi\u011fim bak\u0131\u015flar! \u00d6zellikle \u2018l\u00fcks\u2019 otomobillerin direksiyonundaki ki\u015filer bu bak\u0131\u015flarda daha \u00f6nc\u00fcyd\u00fcler. Neyse, bak\u0131\u015flar\u0131 bir kenara b\u0131rakal\u0131m. Rolls Royce Ghost Extended Wheelbase\u2019yi anlatmak i\u00e7in minimum k\u00fc\u00e7\u00fck \u00e7apl\u0131 bir kitap yazabilirim. \u00c7ok fazla detay var. Her dokundu\u011funuz obje, par\u00e7a vs. birka\u00e7 bin Euro! Zengin olmak, 1 milyon Euro\u2019ya bir otomobil al\u0131p direksiyonunu ba\u015fkas\u0131na emanet etmektir. Bunu anlad\u0131m. \u00c7\u00fcnk\u00fc yukar\u0131da bahsetti\u011fim bu merakl\u0131 bak\u0131\u015flar arka koltukta oturan\u0131 g\u00f6rmek istiyordu. Ama ben arkada de\u011fil direksiyonunda vakit ge\u00e7irdim. \u00c7\u00fcnk\u00fc sabah al\u0131p ak\u015fam teslim etmemiz gerekiyordu. \u0130stanbul trafi\u011fi, yakla\u015f\u0131k 5 saat s\u00fcren \u00e7ekim zaman\u0131n\u0131 d\u00fc\u015fersek, topu topu 3 saatlik bir kullanma f\u0131rsat\u0131 buldum. Royal Motors \u0130stanbul taraf\u0131ndan kullan\u0131m\u0131m\u0131za tahsis edilmi\u015fti. Ak\u015fam 19:30\u2019da teslim etme \u015fart\u0131m\u0131z vard\u0131. E normal tabii. Ama bizim i\u00e7in normal de\u011fil \u00e7\u00fcnk\u00fc bu kadar zamanda onu iyi anlama \u015fans\u0131m\u0131z maalesef yoktu. Anlad\u0131\u011f\u0131m\u0131z kadar anlataca\u011f\u0131z o zaman.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2018Yenili\u011fin Ruhu\u2019<\/h3>\n

Kap\u0131lar\u0131 a\u00e7t\u0131\u011f\u0131n\u0131z anda motor kaputunun ortas\u0131nda bulunan yuvadan \u00e7\u0131kan logo \u00e7ok haval\u0131. Hikayesi ise, 1884 y\u0131l\u0131nda elektronik ve makine \u00fcreten bir fabrika kuran Henry Royce, ayn\u0131 y\u0131l Londra\u2019da otomobil satan Charles Rolls ile tan\u0131\u015f\u0131r. Bu ikili anla\u015f\u0131r ve Royce\u2019un yapt\u0131\u011f\u0131 otomobilleri Rolls satmaya ba\u015flar. E bir klasik olan ismini markaya verme hikayesi do\u011far. Otomobillerin ad\u0131 Rolls Royce olur. Kaputta bulunan logo ise 1911 y\u0131l\u0131ndan geliyor. Logo \u015fekli, tasar\u0131mc\u0131n\u0131n sevgilisini temsil ediyor. Orjinal ad\u0131 \u2018Spirit of ectasy\u2019 yani yenili\u011fin ruhu. Halk dilinde ise logoya \u2018emily\u2019 ad\u0131 verilmi\u015fti.<\/p>\n

Tasar\u0131m olarak zaten ge\u00e7mi\u015fe g\u00f6t\u00fcren bir havas\u0131 var. San\u0131r\u0131m ondan bu kadar \u00e7ekici. RR logosunu arac\u0131n her yerinde g\u00f6r\u00fcyorsunuz. Farlar\u0131n\"_M3A8357a\"<\/a>i\u00e7inde, jantlar\u0131n ortas\u0131nda, koltuk ba\u015flar\u0131nda vs. Sade, estetik ve haval\u0131 d\u0131\u015f tasar\u0131m i\u00e7 mekanda bir c\u00fcmb\u00fc\u015fe d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcyor. \u00c7ok fazla detay sizi kar\u015f\u0131l\u0131yor i\u00e7eride. Tu\u015f tak\u0131mlar\u0131, kullan\u0131lan malzeme fazla l\u00fcks. Orta konsol, kap\u0131 i\u00e7leri ve her bo\u015f alan \u2018Kara\u011fa\u00e7\u2019 ah\u015faptan. Lambswool paspaslar, panaromik cam tavan, ah\u015fap \u00e7al\u0131\u015fma masalar\u0131, TV al\u0131c\u0131s\u0131, arka b\u00f6l\u00fcmde e\u011flence sistemi, \u00f6n ve arka koltuk havaland\u0131rmalar\u0131 en dikkat \u00e7eken \u00f6zellikleri. Orta konsolda bulunan bilgi ekran\u0131ndan her t\u00fcrl\u00fc bilgiye ula\u015fmak m\u00fcmk\u00fcn. Navigasyon sistemi, USB, Bluetooth ve hatta bu ekrandan trafik bilgilerini g\u00f6rebiliyorsunuz. IBB\u2019ye ihtiyac\u0131n\u0131z yok! \u0130nce ve zarif direksiyonu olduk\u00e7a hassas. 2360 kg\u2019l\u0131k a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa y\u00f6n vermek i\u00e7in hi\u00e7 zorlanm\u0131yor. Zorlansa ay\u0131p olur zaten. Vites kolu direksiyon arkas\u0131nda bulunan kol \u00fczerinde ve \u015fanz\u0131man\u0131 bu kolda bulunan yuvarlak buton ile kullan\u0131yorsunuz. Ah\u015fap ve krom detaylar m\u00fccehverci d\u00fckkan\u0131nda zannettiriyor sizi. Teknolojinin yan\u0131nda manuel detaylarda g\u00f6zden ka\u00e7m\u0131yor. Havaland\u0131rma yuvalar\u0131n\u0131 bas\/\u00e7ek \u015feklinde kullan\u0131yorsunuz. Foto\u011fraflar her \u015feyi anlat\u0131yor. \u00a0Dedim ya zaman \u00e7ok k\u0131sa. T\u00fcm \u00f6zelliklerini tecr\u00fcbe etmek i\u00e7in ger\u00e7ekten vaktimiz yok. Bu devin uzunlu\u011fu 5569 mm. Geni\u015fli\u011fi ise 1948 mm. Arka koltuklarda boyunuz 2 metre olsa bile bacak bacak \u00fcst\u00fcne atabilirsiniz. Dingil mesafesi 3465 mm! \u0130\u00e7 konfora fazlas\u0131yla \u00f6nem verildi\u011fi i\u00e7in biraz bagajdan \u00e7al\u0131nm\u0131\u015f. 490 litrelik bagaj hacmi her \u015feyinize yeter tabii. Bu heybetin as\u0131l \u00f6zelli\u011fi motor kaputunun alt\u0131nda yat\u0131yor. V12 motorun 563 HP g\u00fcc\u00fc bulunuyor. 780 Nm\u2019lik torku 1500 d\/d\u2019den itibaren alabiliyorsunuz. Bu \u015fu demek; gaza bast\u0131\u011f\u0131n\u0131z anda bu a\u011f\u0131r abi ok gibi f\u0131rl\u0131yor. Maksimum h\u0131z\u0131 250 km\/s ve 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 4,8 saniye. San\u0131r\u0131m bu h\u0131zlanma de\u011feri iyi bir \u00f6zet! Kilosu var, g\u00fcc\u00fc y\u00fcksek do\u011fal olarak ne yakt\u0131\u011f\u0131n\u0131 merak edebilirsiniz. Fabrika verilerine g\u00f6re ortalama yak\u0131t t\u00fcketimi 13,7 lt\/100 km. \u015eehir i\u00e7i de\u011feri ise 20,6 lt\/100 km. 10 saatlik birlikteli\u011fimizin sonunda bilgi ekran\u0131nda 26,9 lt\/100 km\u2019yi g\u00f6r\u00fcnce anlad\u0131m bu otomobilin neden 953.275 Euro oldu\u011funu. \u00c7\u00fcnk\u00fc zengindim. Zenginsem fazla t\u00fcketirim…<\/p>\n

Yaz\u0131: Aykut \u00d6zdek Foto\u011fraflar: Serhat \u00d6zdek<\/p>\n

ROLLS ROYCE T\u00dcRK\u0130YE\u2019N\u0130N RESM\u0130 SATI\u015e NOKTASI!<\/p>\n

Royal Motors; Rolls Royce Motor Cars\u2019\u0131n T\u00fcrkiye\u2019deki resmi sat\u0131\u015f noktas\u0131. 2014 y\u0131l\u0131 ba\u015f\u0131nda a\u00e7\u0131lan showroom Kuru\u00e7e\u015fme\u2019de \u0130stanbul bo\u011faz\u0131na kar\u015f\u0131. Bu yeni sat\u0131\u015f noktas\u0131 Rolls Royce Motor Cars \u0130stanbul olarak adland\u0131r\u0131l\u0131yor. T\u00fcm sat\u0131\u015f ve sat\u0131\u015f sonras\u0131 hizmetleride Royal Motors taraf\u0131ndan yap\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

 <\/p>\n