{"id":1031,"date":"2012-02-09T15:45:56","date_gmt":"2012-02-09T15:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=1031"},"modified":"2012-02-09T16:00:07","modified_gmt":"2012-02-09T16:00:07","slug":"gel-sen-de-gel-sen-de-hatta-sen-de-gelebilirsin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/gel-sen-de-gel-sen-de-hatta-sen-de-gelebilirsin\/","title":{"rendered":"Gel, sen de gel, sen de, hatta sen de gelebilirsin!"},"content":{"rendered":"

<\/h3>\n

Bazen otomobilinize kimseyi almak istemezsiniz! Ama baz\u0131 durumlarda siz istemedi\u011finiz halde, herkese yer vard\u0131r!<\/h3>\n

Spottaki gibi olmayabilir tabii. Sedan bir otomobiliniz varsa belki bahaneler \u00fcretebilirsiniz. Arka koltu\u011fa bir \u2018\u00e7ocuk koltu\u011fu\u2019 koyars\u0131n\u0131z ve \u2018yer yok\u2019 der ge\u00e7ersiniz. Fazladan insan istemiyorsan\u0131z. Ford S-Max i\u00e7in inan\u0131n b\u00f6yle bir \u015fans\u0131n\u0131z yok. Bunu avantajl\u0131 bir durum haline de \u00e7evirebilirsiniz tabii. Evinizdeki misafirperverli\u011finizi otomobilinizde de geni\u015f geni\u015f g\u00f6sterebilirsiniz. E\u011fer bir Ford S-Max sahibiyseniz 5+2\u2019lik koltuklar\u0131 ile \u2018yerimiz yok\u2019 diyemeyeceksiniz…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Klas bir baba olabilirsiniz<\/span><\/h4>\n

Nedense geni\u015f otomobilleri hep \u2018babalara\u2019 yak\u0131\u015ft\u0131r\u0131yoruz. Ford S-Max ger\u00e7ekten babalar i\u00e7in de kalabal\u0131k olmak isteyenler i\u00e7in de bi\u00e7ilmi\u015f kaftan. Tasar\u0131m\u0131 itibari ile i\u015flevsel olup s\u0131k\u0131c\u0131 olmaktan kurtulmu\u015f bir model. Cam tavan\u0131, geni\u015f A s\u00fctunu, 5+2 ki\u015filik koltuk kapasitesi ile \u2018klas bir baba\u2019 olabilirsiniz. Yok \u2018babal\u0131k ile ilgilenmiyorum\u2019 diyorsan\u0131z, doldurun arkada\u015flar\u0131n\u0131z\u0131 S-Max\u2019a yine klas olursunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc bizim \u00fclkemizde otomobilinizde birilerini ta\u015f\u0131yorsan\u0131z, her zaman el \u00fcst\u00fcnde tutulursunuz. Bu kadar \u00f6rnekleme yeter. Konumuz 2011 y\u0131l\u0131nda makyajlanan S-Max!<\/p>\n

Genel itibari ile tasar\u0131m\u0131 \u015f\u0131k! 4772 mm\u2019lik uzunlu\u011fu i\u00e7 d\u00fcnyas\u0131 hakk\u0131nda k\u00fc\u00e7\u00fck bir ipucu verebilir. 2850 mm\u2019lik dingil mesafesi daha iyi \u00f6zetler san\u0131r\u0131m. Boyutlardan \u00f6nce tasar\u0131m ayr\u0131nt\u0131lar\u0131na bir g\u00f6z atal\u0131m. \u00d6n b\u00f6l\u00fcme bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131z zaman, b\u00fcy\u00fck \u0131zgara tampon ile b\u00f6l\u00fcnm\u00fc\u015f gibi. \u2018Ford\u2019 logosunun bulundu\u011fu b\u00f6l\u00fcm, k\u00fc\u00e7\u00fck ve plakan\u0131n bulundu\u011fu b\u00fcy\u00fck b\u00f6l\u00fcme kar\u015f\u0131dan bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman \u2018k\u00f6pek bal\u0131\u011f\u0131\u2019n\u0131 an\u0131msatt\u0131 bana. \u0130ri farlar ve bir\u00e7ok modele g\u00f6re farkl\u0131 yer bulan sis farlar\u0131 ifadeyi tamaml\u0131yor. \u00d6n \u0131zgaradaki metal \u00e7er\u00e7eveler \u015f\u0131k. G\u00fcnd\u00fcz yanan LED\u2019ler bu sert g\u00f6r\u00fcn\u00fcme biraz zariflik kat\u0131yor. Arka b\u00f6l\u00fcmde yine iri stoplar devam ediyor. B\u00fcy\u00fck bagaj kapa\u011f\u0131 ve al\u00e7ak y\u00fckleme e\u015fi\u011fi i\u015finizi kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. \u0130\u00e7 mekana ge\u00e7ince kaliteyi hemen hissediyorsunuz S-Max\u2019ta. Geri g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131nda boyutlardan dolay\u0131 ufak da olsa sorunlar ya\u015fabiliyorsunuz. \u0130\u00e7 mekanda g\u00f6ze batan olumsuz bir durum yok. Kaliteli malzemeler kullan\u0131lm\u0131\u015f. Piyano siyah\u0131 konsol, bu hissi art\u0131ran \u00f6zelliklerden\u2026 \u00c7ok fazla tu\u015f karma\u015fas\u0131 yok. Sade ve temiz bir i\u00e7 mekan hakim. S-Max\u2019ta opsiyonel olarak alabilece\u011finiz \u00f6zellikler ile i\u00e7 mekanda daha farkl\u0131 bir ambiyans elde edebilirsiniz. L\u00fcks Paket ad\u0131 alt\u0131nda 18 in\u00e7lik hafif ala\u015f\u0131ml\u0131 jantlar, karart\u0131lm\u0131\u015f arka camlar, Bi-xenon \u00f6n farlar, panaromik cam tavan, Alcantara deri d\u00f6\u015feme, \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n koltuklar, \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n cam gibi \u00f6zellikler sadece birka\u00e7\u0131. Tabii bu pakete sahip olmak i\u00e7in 12 bin TL civar\u0131nda bir fark \u00f6demeniz gerekiyor. 7 koltuklu oturma d\u00fczeni bulunan S-Max\u2019in bagaj\u0131 285 litre. Bu az gibi g\u00f6r\u00fcnebilir size ama yedi ki\u015fi seyahat edebiliyorsunuz bu durumda. E\u011fer 3. s\u0131ra koltuklar\u0131 kullanmazsan\u0131z 755 litrelik bagaj hacmi sizindir. Daha da abart\u0131p t\u00fcm koltuklar\u0131 yat\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman 2.000 litrelik bir alan sizindir. Panaromik cam tavan\u0131n i\u00e7eriye katk\u0131s\u0131 b\u00fcy\u00fck. Geni\u015f i\u00e7 hacim daha da ferah bir hal al\u0131yor. Zira 3. s\u0131ra koltuklarda bile 943 mm\u2019lik ba\u015f mesafesi g\u00f6zden ka\u00e7m\u0131yor.<\/p>\n

EcoBoost\u2019un katk\u0131lar\u0131…<\/span><\/h4>\n

Ford S-Max\u2019in 1.6 litrelik EcoBoost benzinli motoru 160 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyor. 240 Nm\u2019lik torku b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131ran bu \u00fcnitenin 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 9,8 saniye ve maksimum h\u0131z\u0131 204 km\/s. Performans de\u011ferlerine bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman, yakla\u015f\u0131k 5 metrelik boyu ve 1605 kg\u2019l\u0131k a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa g\u00f6re olduk\u00e7a iyi. Vites ge\u00e7i\u015fleri tereya\u011f\u0131ndan k\u0131l \u00e7eker gibi. Olduk\u00e7a sessiz \u00e7al\u0131\u015fan motorun seyir halindeyken i\u00e7eriye zerre kadar s\u0131zan g\u00fcr\u00fclt\u00fcs\u00fc yok. 6 ileri manuel \u015fanz\u0131man\u0131n g\u00f6rev yapt\u0131\u011f\u0131 S-Max\u2019in fabrika verilerine g\u00f6re ortalama yak\u0131t t\u00fcketimi 7 lt\/100 km. Ama siz \u2018bu de\u011fere ula\u015ft\u0131n\u0131z m\u0131?\u201d diye sorarsan\u0131z ben hay\u0131r diyece\u011fim. \u00c7\u00fcnk\u00fc \u015fehir i\u00e7inde yakalanmas\u0131 zor bir de\u011fer. 9,7 lt\/100 km\u2019nin alt\u0131nda bir performansa ula\u015famad\u0131k. Fabrika verilerine g\u00f6re de \u015fehir i\u00e7i t\u00fcketim de\u011feri 9,4 lt\/100 km. Yak\u0131t konusunda \u00e7ok ba\u015far\u0131l\u0131 gibi g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyor. G\u00f6zden ka\u00e7\u0131rmamam\u0131z gereken bir husus var. 5 metrelik, 1605 kg.\u2019l\u0131k ve 7 ki\u015filik bir MPV\u2019den bahsediyoruz. Ayr\u0131ca 160 HP\u2019lik g\u00fcc\u00fc unutmayal\u0131m! Teknik \u00f6zelliklere bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman, ki\u015fisel fikrim \u00e7ok normal bir t\u00fcketim.<\/p>\n

Ford markas\u0131n\u0131n y\u00fcr\u00fcyen aksam konusundaki ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 art\u0131k bilmeyen yoktur diye d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu ba\u015far\u0131 S-Max\u2019ta aynen devam ediyor. Uzun boyuna ra\u011fmen savrulmadan uzak bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc \u00e7iziyor. Direksiyon tepkileri ba\u015far\u0131l\u0131. Sportif s\u00fcr\u00fc\u015f karakteri boyutlar\u0131na ald\u0131rmadan size sunuluyor. Alt devirlerden itibaren heyecanl\u0131 bir yap\u0131 sergiliyor ve bu canl\u0131l\u0131\u011f\u0131n s\u00fcreklili\u011fi keyifli bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunuyor. K\u00f6r nokta uyar\u0131 sistemi sayesinde \u015ferit de\u011fi\u015ftirmek daha g\u00fcvenli oluyor. Bu \u00f6zellik \u2018L\u00fcks Paket\u2019 i\u00e7erisinde sunuluyor.<\/p>\n

Ford S-Max; 7 ki\u015filik oturma d\u00fczeni, geni\u015f i\u00e7 mekan\u0131, Ak\u0131ll\u0131 G\u00fcvenlik Sistemi (IPS) gibi \u00f6zellikleri ile 77.895 TL\u2019den ba\u015flayan fiyat\u0131 ile sat\u0131l\u0131yor. Test konu\u011fumuzdaki L\u00fcks Paket \u00f6zelliklerini de ekleyince bu fiyat 90 bin TL\u2019yi buluyor. Konforunuza d\u00fc\u015fk\u00fcnseniz paran\u0131za biraz daha k\u0131yman\u0131z gerekiyor…<\/p>\n